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[軌交] 南京地鐵S4線列車(chē)-市域D型車(chē)

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發(fā)表于 2023-3-21 16:51:28 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
以后17號(hào)也是用這個(gè)嗎

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發(fā)表于 2023-3-21 16:52:05 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
人流量沒(méi)多少吧,這么寬沒(méi)必要

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發(fā)表于 2023-3-21 16:59:13 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
niuandqiao 發(fā)表于 2023-03-21 16:50
誰(shuí)知道改造接觸網(wǎng)很花錢(qián)嗎?像西戶(hù)這種要是不副線只改接觸網(wǎng)的話,大概得多錢(qián)?

地方鐵路 電氣化 每公里綜合指標(biāo) 2200萬(wàn)左右/km
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發(fā)表于 2023-3-21 17:06:43 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
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發(fā)表于 2023-3-21 17:24:42 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
niuandqiao 發(fā)表于 2023-03-21 17:06
那像西戶(hù)這種,電氣化才五六個(gè)億,才相當(dāng)于一條地鐵線零頭的零頭

不用電氣化,還是可以使用CJ5系列,定制CJ5E-A的內(nèi)燃動(dòng)力+電池包版本,這款車(chē)是雙開(kāi)門(mén),有司機(jī)獨(dú)立門(mén)。

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發(fā)表于 2023-3-21 17:48:46 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
xiangnan666 發(fā)表于 2023-03-21 16:51
以后17號(hào)也是用這個(gè)嗎

是的,同款車(chē)。

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發(fā)表于 2023-3-21 18:16:17 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
heziphone 發(fā)表于 2023-03-21 17:48
是的,同款車(chē)。

17今年能動(dòng)工嗎?
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