中鐵十九局華東公司康渝高鐵KYZQ-1標(biāo)安康特大橋施工動(dòng)態(tài)

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3月12日，伴隨著沖擊鉆機(jī)的緩緩啟動(dòng)，公司康渝高鐵站前1標(biāo)項(xiàng)目首樁順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入全面主體工程實(shí)質(zhì)性施工階段。本次開(kāi)鉆的是安康特大橋跨月河（72+128+72）m連續(xù)梁61號(hào)墩9號(hào)樁基，樁徑2米，樁長(zhǎng)67米，采用沖擊鉆成孔方式施工，其工藝復(fù)雜，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高、周期長(zhǎng)。據(jù)悉，該連續(xù)梁是安康特大橋跨度最大的連續(xù)梁，也是康渝高鐵陜西段跨度最大連續(xù)梁。

為安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目全體建設(shè)者踐行“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略使命，發(fā)揚(yáng)鐵道兵精神，克服各種不利因素，以“等不得”“慢不得”“拖不得”的精神狀態(tài)，高標(biāo)準(zhǔn)、高要求推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作。施工前，項(xiàng)目提前規(guī)劃先行紅線用地、臨時(shí)用地情況，并組織開(kāi)展征拆業(yè)務(wù)培訓(xùn)，派專人分四個(gè)工作小組，深入現(xiàn)場(chǎng)配合開(kāi)展征地工作，確保征地拆遷工作內(nèi)業(yè)、外業(yè)不斷檔，不掉隊(duì)。嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)單位要求，精心組織，科學(xué)編制方案，強(qiáng)化資源配置，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目大臨工程建設(shè)，中心試驗(yàn)室、1號(hào)智能拌和站和2號(hào)拌和站陸續(xù)通過(guò)驗(yàn)收，為首樁順利開(kāi)鉆打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3月16日，隨著最后一方混凝土灌入導(dǎo)管，由公司承建的康渝高鐵站前1標(biāo)首樁順利灌注完成，標(biāo)志著橋梁基礎(chǔ)施工正式步入快車道。此次澆筑完成的是安康特大橋48號(hào)墩10號(hào)樁基，這也是康渝高鐵全線首根樁基。

在施工過(guò)程中，施工管理人員全過(guò)程盯控、指導(dǎo)首根樁的灌注；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理在對(duì)樁基垂直度、鋼筋籠質(zhì)量、泥漿比重以及混凝土塌落度等各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，精心組織，把好樁基清孔、吊裝鋼筋籠、灌注混凝土等工序關(guān)，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員及勞務(wù)人員默契配合，安全員、質(zhì)檢員全程跟蹤指導(dǎo)。各項(xiàng)工作始終處于嚴(yán)密的掌控之中，確保樁基施工的安全和質(zhì)量。

隨著首根樁基成功澆筑，項(xiàng)目管理人員按照施組進(jìn)度安排，迅速掀起大干熱潮，該項(xiàng)目全體職工將繼續(xù)保持昂揚(yáng)向上的奮斗姿態(tài)，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)創(chuàng)項(xiàng)目建設(shè)新局面。

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