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3月21日,由中鐵上海工程局承建的西延鐵路3標(biāo)富 平特大橋首個(gè)樁基順利開鉆,這是繼3月1日沮河特大橋首樁開鉆以來第二座特大橋開始主體施工,為項(xiàng)目全面掀起施工大干熱潮奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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2023-3-22 21:46 上傳
西延高鐵西銅段正線全長(zhǎng)91公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建設(shè)工期3年。由中鐵上海工程局承建的西延高鐵西銅段3標(biāo)正線長(zhǎng)度11.77公里,主要施工內(nèi)容為路基1.327km/1段,隧道653.7延長(zhǎng)米/1座,富 平特大橋4358.4米,銅川跨包茂高速立交特大橋581.2米,沮河特大橋4858.63米。
自進(jìn)場(chǎng)以來,項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)籌劃,不斷優(yōu)化方案,加大要素保障力度,先后克服征拆協(xié)調(diào)等各項(xiàng)難題,為打開現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面創(chuàng)造良好條件。為確保富 平特大橋首樁順利開鉆,項(xiàng)目部認(rèn)真編制施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書,并組織開展技術(shù)交底、質(zhì)量管控、環(huán)保作業(yè)、安全用電等專項(xiàng)教育培訓(xùn)。施工過程中,強(qiáng)化過程管控,嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制和安全員、技術(shù)員旁站制,保證施工各項(xiàng)工序嚴(yán)格按照方案執(zhí)行,保障施工作業(yè)安全質(zhì)量全面受控。
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2023-3-22 21:47 上傳
據(jù)悉,西延高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道的重要組成,是陜西“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,建成后關(guān)中、陜北、陜南三大區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)貫通,對(duì)深入推進(jìn)西 部大 開 發(fā) 戰(zhàn) 略、助 力革 命 老 區(qū) 鄉(xiāng) 村 振 興,助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展邁向更高質(zhì)量,進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。
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