中鐵二局四公司西延高鐵站前9標(biāo)隧道總體掘進(jìn)突破10000米

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近日，公司西延鐵路XYZQ-9標(biāo)段項(xiàng)目部施工的東漢寨隧道和富縣隧道隧道總體掘進(jìn)順利突破10000米，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重要階段性成果。

西延鐵路XYZQ-9標(biāo)段合同總造價(jià)23.5億元，建設(shè)工期54個(gè)月，位于陜西省延安市洛川縣及富縣境內(nèi)，線路起訖里程為DK208+392.00～DK232+204.00，全長(zhǎng)23.038km。標(biāo)段主要工程內(nèi)容為“一橋、兩隧”，“一橋”為界子河大橋，全長(zhǎng)272.98m；“兩隧”為東漢寨隧道（全長(zhǎng)6472.43m，設(shè)1個(gè)斜井）、富縣隧道（全長(zhǎng)16292.52m，設(shè)4個(gè)斜井）；隧道均為單洞雙線結(jié)構(gòu)，隧道圍巖等級(jí)主要為Ⅳ級(jí)（占比79.8%）、Ⅴ級(jí)圍巖（占比19.9%）；標(biāo)段無砟道床46.08鋪軌公里。

自年后復(fù)工以來，項(xiàng)目部一直堅(jiān)持進(jìn)度和安全質(zhì)量齊抓共管，一是科學(xué)編制實(shí)施性施組，加大人力、物力投入，做好施工組織，縮短工序銜接時(shí)間，提高施工效率；二是強(qiáng)抓現(xiàn)場(chǎng)管控，技術(shù)員、質(zhì)量員全程盯控，關(guān)鍵工序領(lǐng)導(dǎo)帶班，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保安全質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)；三是進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，積極試點(diǎn)推廣光面爆破技術(shù)，不斷總結(jié)完善技術(shù)要點(diǎn)，為公司技術(shù)積累拓展新邊界；四是通過舉行隧道噴射砼與光面爆破現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)和工程品質(zhì)提升專題會(huì)，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，在安全質(zhì)量可控的情況下進(jìn)一步加快隧道施工進(jìn)度。本次西延鐵路9標(biāo)項(xiàng)目隧道總體順利完成掘進(jìn)突破10000米重要節(jié)點(diǎn)，極大提振了項(xiàng)目部參建員工的工作熱情，項(xiàng)目接下來將繼續(xù)嚴(yán)防死守保安全，爭(zhēng)分奪秒搶進(jìn)度，持續(xù)奮進(jìn)爭(zhēng)先鋒，以最大努力助力了西延紅色高鐵早日開通。

西延高鐵預(yù)計(jì)2025年10月全線貫通。屆時(shí)，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從兩個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，西延高鐵還將形成縱貫我國(guó)西部地區(qū)的南北快速客運(yùn)大通道，成為保證“一 帶 一 路”和“西 部 大 開 發(fā) 戰(zhàn) 略”的重要基礎(chǔ)設(shè)施，將拉近革 命 老 區(qū)延安與全國(guó)各地的距離，為老 區(qū)人民致富鋪就新的道路。煤炭、石油等能源供成本將大幅下降，延安出產(chǎn)的小米、蘋果等特色農(nóng)產(chǎn)品也將更加便捷地走出黃土高原，走向全國(guó)各地。

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