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[軌交] 市上和陜軌會見港鐵

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發(fā)表于 2023-3-31 20:27:54 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
省會漢陽 發(fā)表于 2023-03-31 20:25
沒必要，京港地鐵也沒見得多好。

但總歸多了了投資主體，多了個融資渠道，減小一下地方政府的投資壓力。

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發(fā)表于 2023-3-31 20:28:26 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
niuandqiao 發(fā)表于 2023-03-31 20:21
這是準(zhǔn)備和京港一樣，成立合資公司嗎？準(zhǔn)備把某條線路包出去？

也不見得就好，北京4號線剛開通那兩年臨時停車次數(shù)太頻繁了，明顯是運(yùn)行問題

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發(fā)表于 2023-3-31 20:45:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國浙江嘉興
niuandqiao 發(fā)表于 2023-03-31 20:21
這是準(zhǔn)備和京港一樣，成立合資公司嗎？準(zhǔn)備把某條線路包出去？

京港 杭港 西港地鐵

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發(fā)表于 2023-3-31 20:47:09 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國北京
以前8號線有機(jī)會，現(xiàn)在談的話估計就是4期了

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發(fā)表于 2023-3-31 21:12:52 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國浙江杭州
不談ZZ 發(fā)表于 2023-03-31 20:23
香港地鐵是為數(shù)不多盈利的城市

純地鐵就沒有盈利的，所謂的盈利還是靠商業(yè)，地產(chǎn)

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發(fā)表于 2023-3-31 21:16:31 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西榆林
wanghaha 發(fā)表于 2023-03-31 20:21
這是要開進(jìn)港高鐵還是地鐵有合作

陜軌領(lǐng)導(dǎo)。估計十有八九是地鐵。

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發(fā)表于 2023-3-31 21:32:44 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
估計學(xué)習(xí)地鐵上蓋建設(shè)

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發(fā)表于 2023-3-31 21:33:54 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
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