中鐵一局五公司康渝高鐵XYKYZQ-2標朱家山隧道進口、橫洞進洞施工

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3月30日上午，機械轟響，鞭炮齊鳴，由中鐵一局承建的西渝高鐵康渝段站前二標項目部朱家山隧道進口與朱家山隧道橫洞雙實現(xiàn)進洞，為西渝高鐵康渝段的整體施工打開全新的局面。

　　朱家山隧道全長9958米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，施工組織困難，屬一級風險管理的控制性工程。而朱家山隧道橫洞位于線路主線左側(cè)，橫洞與正洞涵洞相接，全長1467米，是康渝段站前二標首個“零開挖”方式進洞的橫洞。

　　項目部為大力打造“精品、智能、綠色、人文”鐵路工程，跑步進場，通過全面掌握隧道口周邊環(huán)境、道路及水文地質(zhì)情況，迅速完成各工點駐地及臨時便道建設，為隧道全面進洞施工提供了堅強保障。同時一分部不等不靠主動出擊，通過掛圖作戰(zhàn)、團隊攻堅、每周反饋的方式，將管理的觸角深入到施工一線，形成進度有計劃、安全有保障、情況有反饋、問題能糾偏的良性循環(huán)，確保了朱家山隧道進口與橫洞的關鍵節(jié)點同步推進。其次，一分部多次邀請隧道專家，通過調(diào)研交流和集中授課的方式，在隧道科技創(chuàng)新、大機配套、隧道智能化建造技術及隧道進洞方案等方面進行了深入交流。

　　全體參建人員發(fā)揮出把天塹變通途舍我其誰的精神克服雨季施工、地質(zhì)復雜、征地拆遷等重重困難，安全高效實現(xiàn)節(jié)點目標。

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