【地鐵科普】地鐵車站為什么要限流？

孫宜君

為什么有些人認(rèn)為西安地鐵沒(méi)破記錄是因?yàn)橄蘖飨尢�狠了？不限流一定�?huì)比限流拉的人多嗎？未必。站廳內(nèi)人過(guò)多的時(shí)候，上下客都是問(wèn)題，車上的人下不來(lái)，站廳里的人上不去全堵在門口，列車門關(guān)不上，不能按時(shí)發(fā)車，導(dǎo)致全線車延誤，這樣反而影響了整條線路的運(yùn)力。
整條線路所有車站都限流是因?yàn)楫?dāng)個(gè)別車站的限流仍無(wú)法緩解客流情況下的采取的措施，因?yàn)闊o(wú)法判定乘客的目的地，無(wú)法判斷你會(huì)不會(huì)去客流量大的車站。所以即使你不去車流量大的車站也需要排隊(duì)等候進(jìn)站。
有人會(huì)說(shuō)限流會(huì)讓一部分人去坐公交出租，這確實(shí)是這樣的，但同樣都是交通工具，怎么沒(méi)人比公交客流，如果也比公交客流的話你是不是就不怪限流了。乖乖排隊(duì)比站內(nèi)混亂不堪擠不上車下不來(lái)車你會(huì)選擇哪個(gè)？

當(dāng)然，西安地鐵肯定有很多需要改進(jìn)的地方，受限于里程與車型，能與武漢，重慶，杭州進(jìn)行比拼已經(jīng)很牛逼了。降低期望，靜等花開。

來(lái)自安卓APP客戶端

zqkaka

不知道噴限流的都是什么心態(tài)

來(lái)自蘋果APP客戶端

fwang721

因?yàn)橛腥讼氪当�，結(jié)果沒(méi)給他吹成 就不爽了

來(lái)自安卓APP客戶端

mihaier

確實(shí)

來(lái)自蘋果APP客戶端

小怪

234三條線，間隔還是太長(zhǎng)，車小，就減少間隔�？刂圃趦煞昼娨詢�(nèi)，控流就不會(huì)那么嚴(yán)重了。車流那么大，二號(hào)線時(shí)間間隔，那現(xiàn)在都沒(méi)恢復(fù)到2019年的水平，提升空間還很大。地鐵修起來(lái)貴慢，多買點(diǎn)車。

來(lái)自安卓APP客戶端

長(zhǎng)安小子

很好的科普

來(lái)自安卓APP客戶端

外鄉(xiāng)游子

這博主說(shuō)的很有道理，點(diǎn)贊

來(lái)自蘋果APP客戶端

秦流云

安全最重要

來(lái)自安卓APP客戶端