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信心百倍

我喜歡在路上走 發(fā)表于 2023-5-8 14:45
21號線有人關(guān)注嗎，有希望進入四期規(guī)劃嗎

你看第8樓的回復(fù)，已經(jīng)說了哪些進四期

user@

Acdfg5815 發(fā)表于 2023-05-09 08:50
我覺得廢棄鐵路能利用起來最好，沒必要都修成高大上的地鐵站，通勤的主要目的還是便利性，老式站臺搞方便點，能刷卡進出上車就行了。日本軌交有好多都是國鐵線路，也沒有特別高級的地鐵站，老式站臺但是很方便，站內(nèi)換乘，通達性就很好

日本的國鐵鐵路運行模式和國內(nèi)不一樣，日本國鐵的運行模式反而類似于國內(nèi)地鐵的運行模式，不一樣的。

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蘿卜頭

marquiszjs 發(fā)表于 2023-05-08 18:02
其實國家層面很推崇西戶線這種模式，能節(jié)約不少錢，建設(shè)改造時間也短。
實際上也確實有可能性：在14號線秦宮站旁邊的咸銅線增加站臺和到發(fā)線，利用既有咸銅鐵路開行市域列車即可實現(xiàn)涇陽的涇河新城，三原，閻良及F平與西安地鐵的軌道交通連接…

事實上17一定要走高陵，走三原不符合西安的利益

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