西延高鐵洛川段建設(shè)“進(jìn)度條”再次刷新—— 隧道施工破萬(wàn)米大關(guān) 整體施工進(jìn)度達(dá)58

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5月8日一大早，記者在西延高鐵洛川段安民隧道施工現(xiàn)場(chǎng)看到，渣土運(yùn)輸車(chē)輛往來(lái)穿梭，裝載機(jī)、挖機(jī)轟鳴作業(yè)，防水板作業(yè)臺(tái)車(chē)、鋼筋臺(tái)車(chē)、二襯臺(tái)車(chē)等工裝設(shè)備齊步向掌子面推進(jìn)，百余名高鐵建設(shè)者奮戰(zhàn)在施工一線，大干氛圍濃厚。

安民隧道全長(zhǎng)3150米，兩端同時(shí)開(kāi)挖，進(jìn)口計(jì)劃開(kāi)挖1400米，這個(gè)隧道是濕陷性黃土隧道，下穿村莊、國(guó)道，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，為全力保障施工進(jìn)度，全體參建人員細(xì)化施工方案，強(qiáng)化安全管控，攻克技術(shù)難關(guān)，高效推進(jìn)施工建設(shè)。中鐵二十局西延高鐵洛川段安民隧道進(jìn)口現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人謝俊說(shuō)。

由中鐵二十局承建的西延高鐵洛川段，自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，施工單位倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、搶時(shí)間趕進(jìn)度，目前西延高鐵洛川段8座隧道安全掘進(jìn)順利突破1萬(wàn)米大關(guān)。

在交口河鎮(zhèn)北洛河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正忙著通過(guò)手拉葫蘆和液壓系統(tǒng)調(diào)試對(duì)11號(hào)橋墩連續(xù)梁掛籃精準(zhǔn)拼裝固定。作為全線重點(diǎn)控制性工程之一，在施工建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)單位緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工、管理力量投入，嚴(yán)格把控各個(gè)參數(shù)指標(biāo)，對(duì)掛籃設(shè)計(jì)、拼裝、混凝土澆筑到預(yù)應(yīng)力張拉等施工過(guò)程中遇到的技術(shù)難點(diǎn)、安全隱患進(jìn)行充分論證，同時(shí)做好掛籃拼裝安全防護(hù)，最大程度確保整體施工質(zhì)量效果。

交口河鎮(zhèn)北洛河特大橋設(shè)計(jì)有24個(gè)墩臺(tái)，其中包含3個(gè)連續(xù)梁主墩，我們施工現(xiàn)場(chǎng)有52人在進(jìn)行倒班作業(yè)。中鐵二十局西延高鐵洛川段北洛河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員張侯哲介紹說(shuō)，目前正在進(jìn)行的是連續(xù)梁一號(hào)塊模板固定作業(yè)，馬上要進(jìn)入到鋼筋綁扎和混凝土澆筑環(huán)節(jié)，整個(gè)橋梁預(yù)計(jì)在9月底完成合龍工作。

西延高鐵洛川段全長(zhǎng)近22公里，其中，隧道8座，總長(zhǎng)14.494公里，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。橋梁11座，總長(zhǎng)4.122公里，樁基設(shè)計(jì)1137根，路基8段，總長(zhǎng)3.39公里，預(yù)計(jì)土石方達(dá)132萬(wàn)立方米。截至目前，8座隧道安全掘進(jìn)順利突破10121米、樁基完成1118根、路基土石方完成92.1萬(wàn)立方米，整體施工進(jìn)度達(dá)58%。（通訊員 李進(jìn) 記者 孫艷艷）

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