中鐵北京工程局六公司西十高鐵陜西段站前7標(biāo)項(xiàng)目天竺山3#隧道斜井正式貫通

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5月27日，在建設(shè)單位西成客專陜西公司科學(xué)指導(dǎo)下，在施工單位中鐵北京工程局高效組織下，西十高鐵天竺山3#隧道斜井順利進(jìn)入正洞施工階段，標(biāo)志著天竺山3#隧道斜井取得了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)勝利，同時(shí)也為下一階段的工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

天竺山3#隧道是西十高鐵七標(biāo)管段內(nèi)重難點(diǎn)控制性工程，單洞雙線隧道，位于陜西省商洛市山陽縣境內(nèi)，全長7808米，山高谷深，地勢(shì)險(xiǎn)峻，最大埋深約400米。圍巖等級(jí)主要以IV、V級(jí)為主，施工難度大，技術(shù)要求高。隧道施工需要克服地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、材料運(yùn)輸距離長，氣候天氣不穩(wěn)定等困難和挑戰(zhàn)。

工區(qū)區(qū)長李崗說：“天竺山3#斜井洞口位于縱向高差200余米的山腰處，要進(jìn)行隧道施工，必須新建繞山便道8.7公里。同時(shí)需要克服斜井圍巖破碎、運(yùn)輸難度大、掌子面出水多、作業(yè)條件差等困難。項(xiàng)目部全體參建人員高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，攻堅(jiān)克難，齊心協(xié)力，最終確保天竺山3#隧道斜井按期進(jìn)入正洞施工，斜井進(jìn)入正洞后，該隧道計(jì)劃采用兩頭掘進(jìn)進(jìn)行施工，即四個(gè)工作面同時(shí)施工，為確保整個(gè)隧道順利貫通起到?jīng)Q定性作用�！�

此次，天竺山3#隧道斜井順利進(jìn)入正洞，為項(xiàng)目后續(xù)施工任務(wù)的順利推進(jìn)起到了重要作用。項(xiàng)目將以此為契機(jī)，緊密圍繞年度施工任務(wù)目標(biāo)，繼續(xù)保持“實(shí)干、敢拼，同心、奮進(jìn)”的姿態(tài)，在確保安全質(zhì)量的前提下扎實(shí)有序推進(jìn)隧道施工進(jìn)度，全面提升項(xiàng)目施工產(chǎn)能。

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