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有一個(gè)好本地航司的重要性!

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發(fā)表于 2023-6-2 06:59:03 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
西安建不成中國孟菲斯,永遠(yuǎn)建不成

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發(fā)表于 2023-6-2 08:26:32 | 只看該作者 來自: 中國福建福州
yanglong0210 發(fā)表于 2023-6-1 21:09
陜西就發(fā)展不起來一個(gè)航空公司

厲害的話當(dāng)年西北航也不會(huì)被吃了。

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發(fā)表于 2023-6-2 22:28:00 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
yanglong0210 發(fā)表于 2023-6-1 21:09
陜西就發(fā)展不起來一個(gè)航空公司

球隊(duì)都沒錢搞,哪有錢搞航司

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發(fā)表于 2023-6-5 08:58:49 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
吳亦凡 發(fā)表于 2023-6-1 18:53
西北國際貨運(yùn)航空不知道運(yùn)行的怎么樣了?中國孟菲斯建設(shè)的如何了?

中國的孟菲斯有沒有可能在湖北鄂州呢?

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發(fā)表于 2023-6-5 09:09:37 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
之前在深航待過幾年,知道點(diǎn)皮毛,前幾年都是四大航空公司填下,下屬各地分公司、子公司,比如深圳以前還有很多國際航班,被國航控股以后,為例利最大化,深圳好多國際航線都撤了,由國航來飛了,國內(nèi)航班都是走代碼共享,比如深圳、國航、山航賣三個(gè)航班號(hào),實(shí)際是一架飛機(jī)執(zhí)飛,在西安東航、海航這些控股公司在,就不會(huì)在讓下屬公司在同航線搞出競爭的航班,國際航線比國內(nèi)航線麻煩
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