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[軌交] 西戶鐵路新車就看這個(gè)月能不能安排上了

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發(fā)表于 2023-6-6 23:05:39 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
冰碎玉消 發(fā)表于 2023-6-4 23:44
新車?yán)^續(xù)難以中標(biāo),明年初線路正式運(yùn)營無法保障,倒逼線路電氣化,屆時(shí)車型上4D 車型

倒逼啥啊。你自己的邏輯你不覺得有問題么。。。西局不愿意加錢買車。。卻愿意加更多的錢去把線路電氣化??擺明了到時(shí)候再弄臺內(nèi)燃機(jī)車開往返罷了

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發(fā)表于 2023-6-7 00:29:54 | 只看該作者 來自: 中國陜西咸陽
能安排就好了

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發(fā)表于 2023-6-7 08:25:50 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
Yukino 發(fā)表于 2023-06-06 23:05
倒逼啥啊。你自己的邏輯你不覺得有問題么。。。西局不愿意加錢買車。。卻愿意加更多的錢去把線路電氣化??擺明了到時(shí)候再弄臺內(nèi)燃機(jī)車開往返罷了

1.官方已經(jīng)聲明DF4D為過渡車型,且新采購列車為西安地鐵資產(chǎn),借用國鐵線路日間運(yùn)營
2.DF4D需單配空調(diào)發(fā)電車,較NDJ3、CR200N、CJ5運(yùn)營成本更高,上下客效率低下
3.網(wǎng)絡(luò)輿論,網(wǎng)上來自全國鐵迷對DF4D偽裝CR200 系列涂裝詬病頗深,有損西安地鐵和西鐵局形象
4. 西戶鐵路改造是陜西和西安市域郊鐵路探路者,示范榜樣線路,如不能完成高質(zhì)量改造,怎么示范其他市域郊線路呢
5. 西戶鐵路改造本是國鐵、地鐵強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合創(chuàng)舉,若繼續(xù)沿用臨時(shí)車型(復(fù)線、電氣化不提也罷),視人民群眾利益為何,如果新車?yán)^續(xù)這樣僵持下去,現(xiàn)成的CJ5補(bǔ)辦手續(xù)不成嗎?已經(jīng)投入運(yùn)營的NDJ3不行嗎?

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發(fā)表于 2023-6-7 08:31:34 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
Yukino 發(fā)表于 2023-06-06 23:05
倒逼啥啊。你自己的邏輯你不覺得有問題么。。。西局不愿意加錢買車。。卻愿意加更多的錢去把線路電氣化??擺明了到時(shí)候再弄臺內(nèi)燃機(jī)車開往返罷了

如果這樣換成通道也不用建了,地面風(fēng)雨棚就可以了,有這錢買列新車更實(shí)用

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發(fā)表于 2023-6-7 22:18:20 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
冰碎玉消 發(fā)表于 2023-6-7 08:31
如果這樣換成通道也不用建了,地面風(fēng)雨棚就可以了,有這錢買列新車更實(shí)用

換乘通道的錢不修了加到列車錢上也不夠。。更比說車造不造是中車的意愿。換乘通道那是西安地鐵公司自己就能干的事

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發(fā)表于 2023-6-7 22:22:25 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
冰碎玉消 發(fā)表于 2023-6-7 08:25
1.官方已經(jīng)聲明DF4D為過渡車型,且新采購列車為西安地鐵資產(chǎn),借用國鐵線路日間運(yùn)營
2.DF4D需單配空調(diào)發(fā) ...

1。過渡也沒說過渡多久,反正目前看這個(gè)買車的標(biāo)不斷后延。說明中車哪個(gè)廠都不愿意接這個(gè)單。。第三點(diǎn)就略微搞笑了。。西局開了那么多桶都不在乎。。還在乎火車迷??再說了火車迷有啥聲量??第四點(diǎn)。這路能開通有人坐就已經(jīng)是示范作用了、第五點(diǎn)關(guān)鍵就在于CJ5那車這么多年都沒通過手續(xù)。說明廠家沒有那個(gè)意愿做這個(gè)事。

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發(fā)表于 2023-6-8 01:52:36 | 只看該作者
不知道,這個(gè)要看領(lǐng)導(dǎo)的安排了

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發(fā)表于 2023-6-30 15:01:56 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
安排不上 又流標(biāo) 了 西安交通-悅西安-西戶鐵路新車就看這個(gè)月能不能安排上了-榮耀西安論壇-(1)
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西戶鐵路改造提升項(xiàng)目車輛采購及存車場工藝設(shè)備采購國際招標(biāo)澄清或變更公告9
澄清或變更簡要說明:原投標(biāo)截止時(shí)間(開標(biāo)時(shí)間)變更為:2023年7月14日09:30,其他內(nèi)容不變。
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