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大唐明月 發(fā)表于 2023-06-12 07:32 不見得吧?國內(nèi)貿(mào)易也需要海運嗎?中國的一個省相當(dāng)于一個大國,全靠鐵路聯(lián)通,你再看看歐洲,和中國類似,各國間貿(mào)易也全靠鐵路運輸。中國與中亞、俄羅斯之間的貿(mào)易也主要靠陸運,包括鐵路和管道運輸。
十五月亮十六○ 發(fā)表于 2023-06-12 08:07 這是基于中國的勞動密集型產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上,人口下降,勞動中堅力量80,90再有二三十年退休,你看看那時候海運就跟陸運平分秋色了。
楊柳青 發(fā)表于 2023-06-14 07:49 國內(nèi)運輸當(dāng)然靠陸運。
楊柳青 發(fā)表于 2023-06-14 07:55 這個得有一個條件,就是陸運沿線國家放棄領(lǐng)土主權(quán)的觀點,杏則永遠(yuǎn)代替不了海運。我們?yōu)楹我獩_出島鏈走向深藍(lán)?誰控制了海洋誰就控制了世界!海上爭霸就是這個道理。
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十五月亮十六○ 發(fā)表于 2023-06-14 10:01 不知道你多大了,如果是八零九零后應(yīng)該能深刻的感受到十年來時代的飛速發(fā)展,科技發(fā)展日新月異。如今我們的汽車工業(yè)的兩條腿,新能源超越,油車追趕,最終還是要被新能源取代。同樣能源線路也是水陸兩發(fā)展,水路最終被取代。至于50年后的一些敏感話題,G層的“南天門”計劃足以說明以后的人類更團(tuán)結(jié),世界矛盾的主流已不在地球。
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