有人知道當年的“恩恩怨怨”嗎？

Sssssss

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kkkxian

原本arj21是西飛的項目，后來成立商飛把arj21項目劃給了上海飛機設(shè)計院，當時上飛運10和麥道項目失敗真的人都走了不少，最后成立了商飛。國家將軍用大飛機給了西安，民用大飛機給了上海。然后西飛成立民機公司獨立繼續(xù)搞新舟60，新舟600支線客機。

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blue777

買辦擅長搶自己人的，用老外的打壓自己人

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Yukino

沒錢、、商飛是中航和上海各出資50%的。。。當年西安那個窮的。。出得起么、

Weekendrain

留古元寶炬墓旁邊的機場的審批還沒出省，基本沒有戲

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中國西進

沒什么錯失，商飛必然得放上海，或者說從一開始就沒存在過什么西安和上海爭這回事，你們聽到的所謂陜西爭啊四川爭啊，都是當?shù)刈詇igh而已。

一、大飛機幾百萬零件，長三角是中國制造業(yè)基礎(chǔ)最好的地方，有非常完備的供應(yīng)鏈體系

二、大飛機需要的頂尖人才，長三角有華五，乃至全國航校的人都會被上海吸引

三、大飛機持續(xù)數(shù)十年乃至幾十年的研發(fā)，每年幾百億的輸血，分文不掙，西安和陜西有那個財力嗎？

四、大飛機是全球合作，上海國際航線遍布全球，全球供應(yīng)商的商務(wù)往來通力合作必不可少，擱閻良國外專家倒飛機打黑出租到閻良嗎？

五、大飛機是持續(xù)性輸血項目，最終結(jié)了果子是要賣錢的，也是風(fēng)險巨大的。這過程中人才需要持續(xù)性，投入需要持續(xù)性，完了產(chǎn)品出來了沒人買你國內(nèi)航司必須買。放閻良剛招個人干了2年，嫌荒涼跑了；投入了幾年沒錢了需要西安政府支持一下，西安說沒錢，斷奶了；產(chǎn)品出來了給老鐵支持一下，西安也沒本土航司。

六、大飛機是國際合作項目，包括之前CR929都是中俄合作，這是我們邁向制造業(yè)皇冠的關(guān)鍵，只能贏不能輸，這項目放到閻良那里你覺得合適嗎？

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zhouwu

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wxcwxc

我是你的托兒 發(fā)表于 2023-06-14 20:33
你以為17號線通浮萍是開玩笑呢？你以為浮萍火電廠白建呢？你以為西延高鐵浮萍設(shè)站是瞎決策？這都是戰(zhàn)略性提前布局，條件具備了，自然就來了，地點就在富閻新區(qū)！西飛民機已經(jīng)遷過去了，格局大一點，相信ZF的科學(xué)決策和深謀遠慮

額，跑題了哈我沒說不來啊，我說當年商飛總部的事的具體細節(jié)

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