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[軌交] 西安主城區(qū)地鐵已經(jīng)超過南京!

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發(fā)表于 2023-6-29 23:15:38 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
南京郊區(qū)線很牛,但主城區(qū)只有四條線,不通地鐵的區(qū)域只有本地人能體會其中滋味。

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發(fā)表于 2023-6-30 00:10:39 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址

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發(fā)表于 2023-6-30 07:24:14 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
有些人也圣母了,西安先修市區(qū)線我覺得挺好的,畢竟市區(qū)人口多,先解決大部分人的通勤問題,然后再給郊區(qū)修,想想如果西安先修郊區(qū)線,那現(xiàn)在市區(qū)的交通是不是很糟糕,而且我估計西安要是先修郊區(qū)線圣母們可能會噴的更慘。

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發(fā)表于 2023-6-30 07:37:02 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
hr216 發(fā)表于 2023-06-30 07:24
有些人也圣母了,西安先修市區(qū)線我覺得挺好的,畢竟市區(qū)人口多,先解決大部分人的通勤問題,然后再給郊區(qū)修,想想如果西安先修郊區(qū)線,那現(xiàn)在市區(qū)的交通是不是很糟糕,而且我估計西安要是先修郊區(qū)線圣母們可能會噴的更慘。

發(fā)明地鐵的初衷就是解決城區(qū)交通問題的,現(xiàn)在越來越多的城市往無人區(qū)建設(shè)地鐵,可以賣地和拓展城市空間,卻無法解決交通問題。

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發(fā)表于 2023-6-30 07:58:16 | 只看該作者 來自: 中國湖北荊州
中國西進 發(fā)表于 2023-6-29 22:04
其他城市按順序做,做到后面發(fā)現(xiàn)沒時間了(經(jīng)濟下行財政壓力審批收緊)。南京大題答了,前面選擇題填空題( ...

總感覺陜西在政策寬松時不趕趟,然后就是一步慢,步步慢

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發(fā)表于 2023-6-30 08:38:31 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
沖鴨 發(fā)表于 2023-06-30 07:37
發(fā)明地鐵的初衷就是解決城區(qū)交通問題的,現(xiàn)在越來越多的城市往無人區(qū)建設(shè)地鐵,可以賣地和拓展城市空間,卻無法解決交通問題。

是的,而且西安的二圈層經(jīng)濟都不太行人口也少,而且現(xiàn)在10,9,5線也覆蓋了二圈層,慢慢二圈層也會有的。

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發(fā)表于 2023-6-30 08:55:58 | 只看該作者 來自: 中國廣東廣州
北方都是主城集中型,南方基本都是人口分散型,南北方經(jīng)濟分布規(guī)律也一樣。你不看看西安主城區(qū)多少人,北方城市大多都是先修主城區(qū)。

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發(fā)表于 2023-6-30 09:03:34 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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