17號(hào)線的建設(shè)規(guī)格問(wèn)題

marquiszjs · 發(fā)表于 2023-7-11 14:45:10

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呵呵11 · 發(fā)表于 2023-7-11 15:36:04

marquiszjs 發(fā)表于 2023-07-11 14:45
直接咸銅線全線復(fù)線化改造就行，車站都不用新建，現(xiàn)成的

是的。這樣最好。

蝦尾89 · 發(fā)表于 2023-7-11 15:53:16

marquiszjs 發(fā)表于 2023-07-11 14:45
直接咸銅線全線復(fù)線化改造就行，車站都不用新建，現(xiàn)成的

咸銅線跟14號(hào)線在秦漢新城附近搞個(gè)換乘，就挺方便了

marquiszjs · 發(fā)表于 2023-7-11 16:38:02

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heziphone · 發(fā)表于 2023-7-11 17:06:16

呵呵11 發(fā)表于 2023-07-11 11:43
不是不修，而是修個(gè)普鐵就行了，成本還低。綠巨人100公里也就40分鐘的事，造價(jià)便宜多了。

普鐵現(xiàn)成的，你去坐嗎？

呵呵11 · 發(fā)表于 2023-7-11 17:20:34

heziphone 發(fā)表于 2023-07-11 17:06
普鐵現(xiàn)成的，你去坐嗎？

為啥不坐？

望江樓 · 發(fā)表于 2023-7-11 17:20:35

既然全程高架，必然考慮選擇美觀噪音小的機(jī)車

一葉清嵐 · 發(fā)表于 2023-7-11 17:23:02

或是6B/4B地鐵制式

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