周五西安第七

水水徽章 · 發(fā)表于 2023-7-22 13:03:12

西北望長(zhǎng)安發(fā)表于 2023-07-22 12:40
南京很多S線，這部分客流會(huì)統(tǒng)計(jì)么

統(tǒng)計(jì)了唄，地鐵客流西安除了四個(gè)一線和成都，其他都不虛，這還是八號(hào)線沒(méi)通的情況下，比西安客流多的城市地鐵比西安至少都多二三百公里呢，南京地鐵客流和西安確實(shí)不是一個(gè)檔次的，他們現(xiàn)在和長(zhǎng)沙打的有來(lái)有回

不談ZZ · 發(fā)表于 2023-7-22 13:04:04

杭州的客流是個(gè)謎

文華 · 發(fā)表于 2023-7-22 13:13:45

水水徽章發(fā)表于 2023-07-22 12:14
你看來(lái)從來(lái)不關(guān)注地鐵客流，南京基本比西安低60-100萬(wàn)不等

基本在多100萬(wàn)以上

文華 · 發(fā)表于 2023-7-22 13:14:11

最近一直超著重慶

DeepV · 發(fā)表于 2023-7-22 13:37:35

以后就是西安武漢重慶杭州，四個(gè)城市客流差不多，就看明年8號(hào)線能甩開武漢和杭州不？

小螺號(hào)滴嘀嘀吹 · 發(fā)表于 2023-7-22 15:13:56

不談ZZ 發(fā)表于 2023-07-22 13:04
杭州的客流是個(gè)謎

杭州上班的體驗(yàn)就是地鐵乘坐人數(shù)少，稀稀拉拉。安檢松，不帶炸彈基本都能上去

安濱 · 發(fā)表于 2023-7-22 15:40:48

杭州感覺(jué)工作日客流高一點(diǎn)，周末就不行，再加上總里程比西安高200公里，換乘系數(shù)也高很多。

luohao · 發(fā)表于 2023-7-22 17:51:39

DeepV 發(fā)表于 2023-07-22 13:37
以后就是西安武漢重慶杭州，四個(gè)城市客流差不多，就看明年8號(hào)線能甩開武漢和杭州不？

8號(hào)線明年就通了嗎

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