8-7地鐵客流425.55萬

左小花火

5號(hào)線最穩(wěn)定，不受活動(dòng)影響，不受季節(jié)影響

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glrysb

5號(hào)線 東邊地鐵公交接駁做的太差

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許紹基

marquiszjs 發(fā)表于 2023-08-08 09:04
最近4超3頻現(xiàn)，問題是4的發(fā)車間隔比3長不少

4客流比較均衡，3浐灞段空車高新段擠爆

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蘇王將相

mznkyjane 發(fā)表于 2023-08-08 09:30
前幾年疫情期間航班量不大，現(xiàn)在可能很多坐飛機(jī)的人選擇了14號(hào)線吧

有啥關(guān)系，有幸僅僅坐過三次，其中一次還是為了嘗鮮看渭河油菜花，14客流絕大部分都在北站以東，通勤去機(jī)場(chǎng)的真心少

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蘇王將相

許紹基 發(fā)表于 2023-08-08 12:36
4客流比較均衡，3浐灞段空車高新段擠爆

這是幾年沒出門了，能說這話有四五年沒坐過西安地鐵了吧，還浐灞段空車，現(xiàn)在3號(hào)線發(fā)車間隔是西安地鐵最短的，3號(hào)線全段常態(tài)化人多，高峰期擠肉夾饃，港務(wù)保稅區(qū)大晚上終點(diǎn)站都比魚化寨人多，前段時(shí)間不是有壇友實(shí)探了嘛，還能在這YY

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aflykiss

ghost1

許紹基 發(fā)表于 2023-08-08 12:36
4客流比較均衡，3浐灞段空車高新段擠爆

建議你多做幾次東北段，我家在辛家廟，前兩年到香湖灣基本沒人了，現(xiàn)在肉眼可見的擁擠，小交路的話過了香湖灣下車等到保稅區(qū)的一大堆，和晚上小寨換乘大雁塔的客流差不多

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