1號(hào)線早高峰的運(yùn)行時(shí)刻一天一變嗎？

hihuhu

你跟一群不用天天地鐵通勤的解釋啥呢，讓他們一個(gè)月地鐵通勤一下，就知道卡點(diǎn)的必要性了，每天來車時(shí)間不固定，本來就不對(duì)

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alexhu

hihuhu 發(fā)表于 2023-08-11 08:01
你跟一群不用天天地鐵通勤的解釋啥呢，讓他們一個(gè)月地鐵通勤一下，就知道卡點(diǎn)的必要性了，每天來車時(shí)間不固定，本來就不對(duì)

您說的對(duì)，現(xiàn)在對(duì)這些人一概不理

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snake

每天地鐵5號(hào)換6號(hào)，地鐵很準(zhǔn)時(shí)，誤差1分鐘以內(nèi)

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灃水長安

沒有長距離通勤，沒感受過卡點(diǎn)坐車的人怕是懂不了樓主。。。通勤時(shí)間是一方面，另一方面是秩序感呀，突然不一樣，會(huì)感覺很煩躁，小孩子有一個(gè)階段就是要秩序感期，不在習(xí)慣的秩序上個(gè)人會(huì)感覺不舒服

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我不是個(gè)稻草人

去投訴他們

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Vicase

之前坐帝都5號(hào)線通勤，列車到每個(gè)站的時(shí)刻表都貼在屏蔽門旁邊，基本都準(zhǔn)時(shí)。
時(shí)間不固定確實(shí)影響效率，不知道是否因?yàn)?-3試運(yùn)行的原因，等開通之后應(yīng)該會(huì)好很多吧

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heziphone

最近一號(hào)線三期調(diào)試，加上早上部分車從后衛(wèi)寨出庫，發(fā)車不均勻挺正常的，說不定你今天按7點(diǎn)14等車就能上去

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