中鐵六局太原公司康渝高鐵XYKYZQ-4標(biāo)樊噲1號(hào)六線特大橋18號(hào)承臺(tái)澆筑完成

gao123

8月15日
由公司康渝項(xiàng)目部承建的
西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)工程
樊噲1號(hào)六線特大橋18號(hào)承臺(tái)順利澆筑完成
為后續(xù)施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)

西渝高鐵位于四川省、重慶市、陜西省境內(nèi)，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵通道網(wǎng)京昆、包（銀）海通道的重要組成部分，全長(zhǎng)739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，分西安至安康、安康至重慶兩段建設(shè)，同步建設(shè)西渝高鐵與鄭渝高鐵間連接。項(xiàng)目建成后，將形成縱貫西部、溝通成渝和關(guān)中兩大城市群的快速客運(yùn)大通道，與西（安）延（安）、延（安）榆（林）高鐵共同構(gòu)建起陜西省南北向的高鐵主骨架，對(duì)西部地區(qū)融入國(guó)家對(duì)外開放戰(zhàn)略、推動(dòng)?xùn)|西部交流、服務(wù)“一帶一路”倡議、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)建設(shè)、鞏固秦巴山區(qū)扶貧攻堅(jiān)成果、促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展均具有重大意義。樊噲1號(hào)六線特大橋全長(zhǎng)917.55米，樁基503根、承臺(tái)47個(gè)、墩身62個(gè)、橋臺(tái)9個(gè)。此次澆筑的18號(hào)承臺(tái)為項(xiàng)目部首件制工程，澆筑C40混凝土540立方米。

為確保首座主墩承臺(tái)混凝土順利澆筑，康渝項(xiàng)目部根據(jù)首件工程施工要求，編制了《XYKYZQ-4標(biāo)橋梁承臺(tái)首件工程施工方案》，對(duì)生產(chǎn)要素配置、施工工藝、施工注意事項(xiàng)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全及環(huán)保保證措施、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)策劃，嚴(yán)格按照工序科學(xué)組織，針對(duì)承臺(tái)混凝土澆筑體量大、氣溫高的特點(diǎn)，項(xiàng)目部加大資源投入，采用夜間施工、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋冷卻管、降低混凝土拌合用水溫度、現(xiàn)場(chǎng)焊接水箱與冷卻管形成循環(huán)水等措施，控制水化熱效應(yīng)，防止混凝土開裂，確保了混凝土澆筑質(zhì)量。



截至目前，樊噲一號(hào)六線特大橋樁基完成204根，樊噲2號(hào)特大橋樁基完成269根；石家梁隧道進(jìn)口累計(jì)進(jìn)尺251.8米，橫洞累計(jì)進(jìn)尺531.8米，出口累計(jì)進(jìn)尺309米；萬(wàn)家山隧道進(jìn)口累計(jì)進(jìn)尺287米，斜井累計(jì)進(jìn)尺287.2米。

下一步，康渝項(xiàng)目部將持續(xù)聚焦“項(xiàng)目創(chuàng)效”，錨定“雙百億”目標(biāo)，以大商務(wù)管理各項(xiàng)工作為重點(diǎn)，持續(xù)加強(qiáng)安全質(zhì)量管控，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，汲取首件制施工經(jīng)驗(yàn)，快速推進(jìn)施工進(jìn)度，確保如期兌現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以實(shí)干實(shí)績(jī)?yōu)楣�司�?zhēng)當(dāng)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿貢獻(xiàn)力量。

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定制服務(wù) 發(fā)表于 2023-08-18 07:28
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這段計(jì)劃是2028年…

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