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[軌交] 西安交通局官方信息沒(méi)提7號(hào)線,7號(hào)線是不是危險(xiǎn)了

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發(fā)表于 2023-10-17 08:38:29 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
各大媒體都在吹風(fēng),看大家對(duì)每條線的反映。

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發(fā)表于 2023-10-17 08:45:21 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址

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發(fā)表于 2023-10-17 09:33:33 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西寶雞
熱心市民王先生 發(fā)表于 2023-10-17 08:20
實(shí)際上目前為止,只有1號(hào)線3期那10.7㎞沒(méi)有在西安管轄范圍,四期的11號(hào)線咸陽(yáng)段也只占全線少部分,大部分 ...

不要偷換概念,西安的地鐵首先要考慮的是主城區(qū)的通勤,國(guó)家對(duì)客流也有明文規(guī)定,截止目前,沒(méi)有一個(gè)郊區(qū)線能滿足。動(dòng)不動(dòng)大帽子扣上,不在誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)家門口就不是西安,我家門口是8號(hào)線電子城站,一條就夠了。國(guó)家的錢也是錢,多修拉椅子線,在地產(chǎn)萎靡不振的現(xiàn)在,危害無(wú)窮!

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發(fā)表于 2023-10-17 09:52:03 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
xiekou 發(fā)表于 2023-10-17 09:33
不要偷換概念,西安的地鐵首先要考慮的是主城區(qū)的通勤,國(guó)家對(duì)客流也有明文規(guī)定,截止目前,沒(méi)有一個(gè)郊區(qū)線能滿足。動(dòng)不動(dòng)大帽子扣上,不在誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)家門口就不是西安,我家門口是8號(hào)線電子城站,一條就夠了。國(guó)家的錢也是錢,多修拉椅子線,在地產(chǎn)萎靡不振的現(xiàn)在,危害無(wú)窮!

贊同你的說(shuō)法,F(xiàn)在論壇里很多**就會(huì)說(shuō),沒(méi)給你家門口修地鐵就是不合理,這種在郊區(qū)修無(wú)人地鐵的只是浪費(fèi)錢罷了

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發(fā)表于 2023-10-17 10:44:07 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
這文章就是辣雞。

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發(fā)表于 2023-10-17 11:19:24 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
小黑子 發(fā)表于 2023-10-17 09:52
贊同你的說(shuō)法,F(xiàn)在論壇里很多**就會(huì)說(shuō),沒(méi)給你家門口修地鐵就是不合理,這種在郊區(qū)修無(wú)人地鐵的只是浪費(fèi)錢罷了

除了16號(hào)線,其他的線路沒(méi)看出來(lái)哪個(gè)是郊區(qū),多去實(shí)地看看

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發(fā)表于 2023-10-17 11:36:21 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
城中心地鐵線路越密,交通只會(huì)越擁堵。修到郊區(qū)一是可以疏解主城區(qū)口人口壓力,再者是為了賣地,不賣地哪來(lái)的錢給城區(qū)修,就靠企業(yè)稅收?現(xiàn)在土地也不好弄了,城區(qū)加密線我覺(jué)得只會(huì)再靠后,以后的常態(tài)。

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發(fā)表于 2023-10-17 12:07:18 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
石隱 發(fā)表于 2023-10-17 11:19
除了16號(hào)線,其他的線路沒(méi)看出來(lái)哪個(gè)是郊區(qū),多去實(shí)地看看

9號(hào)線,14號(hào)線秦漢新城,空港新城段,5號(hào)線西咸段
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