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2023年西安機場冬春航季

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發(fā)表于 2023-10-19 16:55:40 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
補充:中國聯(lián)合航空恢復(fù)佛山—西安航線

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發(fā)表于 2023-10-19 17:20:58 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
Ryuko 發(fā)表于 2023-10-19 14:26
東航對西安很重視了,國內(nèi)航線基本做到全方位的覆蓋了,新航季去往三亞、?诘陌啻我捕歼M行了加密。國際航線,受制于地理位置、客流量以及經(jīng)濟活躍度,暫時無法進一步新增,得考慮實際需求。要是之前飛新加坡的上座率高,也不至于新航季取消,要知道新航季煙臺長沙的新加坡航線都還在,而且一周三班。另外假如西安在青島和昆明那個位置,東航給西安開的國際航班量肯定比這倆城市都要多。西安得益于居天下之中的地理位置,成了國內(nèi)最佳中轉(zhuǎn)機場,也因為這個地理位置,導(dǎo)致國際航線開設(shè)時去哪里都不會很近。

MU把大興新加坡和西安新加坡都取消了,反倒是保留了煙臺-長沙-新加坡和新開濟南,也不知道咋想的西安發(fā)展-悅西安-2023年西安機場冬春航季-榮耀西安論壇-(1)西安發(fā)展-悅西安-2023年西安機場冬春航季-榮耀西安論壇-(2)

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發(fā)表于 2023-10-19 17:29:41 | 只看該作者 來自: 中國
目的地還是少的可憐  難怪客流量上不去

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發(fā)表于 2023-10-19 23:30:40 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安

說明商務(wù)客流少唄。國際航線基本就看你商務(wù)客流量了

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發(fā)表于 2023-10-19 23:31:31 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
西安的外資引進還是少。所以對外的商務(wù)客流必然少。國際航線自然也不會多

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發(fā)表于 2023-10-20 09:51:51 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
國際航班太少了
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