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樓主: 周秦漢唐666
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[軌交] 2014-2022軌道交通城市里程排名變化

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發(fā)表于 2023-11-16 18:59:40 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
西安里程何時能沖出重圍貼住第二集團？

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發(fā)表于 2023-11-16 20:03:42 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
Ehan、 發(fā)表于 2023-11-16 15:52
亞運會讓杭州直接坐火箭了

不過杭州和浙江的財力也支撐得起跟深圳成都重慶同檔次的地鐵網(wǎng)

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發(fā)表于 2023-11-16 20:10:32 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇
又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2023-11-16 18:59
西安里程何時能沖出重圍貼住第二集團？

基本沒有可能。除非西安有天大的利好政策。見過掉隊的，很少看到跨階層的。
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發(fā)表于 2023-11-16 20:30:35 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
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發(fā)表于 2023-11-16 21:11:06 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
明顯分成了3個梯隊

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發(fā)表于 2023-11-17 07:21:36 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
我們一起出發(fā)，說好的攜手同行，你們卻越跑越快西安交通-悅西安-2014-2022軌道交通城市里程排名變化-榮耀西安論壇-(1)西安交通-悅西安-2014-2022軌道交通城市里程排名變化-榮耀西安論壇-(2)西安交通-悅西安-2014-2022軌道交通城市里程排名變化-榮耀西安論壇-(3)

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發(fā)表于 2023-11-17 08:58:51 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國浙江寧波
南京退步最明顯  不管是里程數(shù)還是客流皆不理想

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發(fā)表于 2023-11-17 09:50:42 | 只看該作者 來自： 中國陜西咸陽
三個梯隊，很明顯了
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