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[軌交] 四期-7號線站點猜想

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發(fā)表于 2023-12-6 22:38:59 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西咸陽
什么時候定下來呢

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發(fā)表于 2023-12-6 22:58:37 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
heziphone 發(fā)表于 2023-12-06 15:39
他這畫錯了,7號線奧體往北是解放村,然后就到水流換乘3/10了。杏渭路不是換乘站

西安目前還沒有交而不換的先例吧,應該進行換乘
頭像被屏蔽

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發(fā)表于 2023-12-7 01:13:40 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
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發(fā)表于 2023-12-7 01:40:33 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
路潞 發(fā)表于 2023-12-06 16:23
七號線如果要修,就必須按照市域快線,大間距去修,市區(qū)段跟3,1,4號直接跨過去,交而不換,達到東北,西南方向快速通道,才有價值。如果修成市區(qū)線一樣的站站樂,那么7號線就毫無價值,不如不修,換別的線路上報。。

逆天發(fā)言,交而不換,就為了快,那直接磁懸浮得了

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發(fā)表于 2023-12-7 01:56:43 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國廣東肇慶
Yukino 發(fā)表于 2023-12-07 01:40
逆天發(fā)言,交而不換,就為了快,那直接磁懸浮得了

那只能說明你理解不了而已,三期時呼聲就很高,最后被擱置就是這原因,四期同樣這條線爭議很大的原因也在這,一旦線位被占,還不是快線的話,對全市交通簡直是災難。西安跟其他城市不同,城內(nèi)交通是死局,無法根本解決,所以城內(nèi)不需要加密,向外導入人口才是根本,這樣跨區(qū)域人流就必須依靠快線,,所以這條線必然需要大間距。。

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發(fā)表于 2023-12-7 07:54:43 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國江蘇無錫
全世界沒有哪個地鐵快線為了拉大站間距而犧牲換乘站的,希望樓上那位明白

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發(fā)表于 2023-12-7 09:07:03 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西安康
給西航花園一站吧西安交通-悅西安-四期-7號線站點猜想-榮耀西安論壇-(1)西安交通-悅西安-四期-7號線站點猜想-榮耀西安論壇-(2)西安交通-悅西安-四期-7號線站點猜想-榮耀西安論壇-(3)

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發(fā)表于 2023-12-7 09:16:30 | 只看該作者 來自: 中國陜西漢中

西航花園那有一站,解放村站
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