2023“長安號(hào)”中歐班列突破5000列

Max_Transform

成渝多少了？

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ChrisZhang

樓里那個(gè)說zz意義大于經(jīng)濟(jì)意義的，你知不知道現(xiàn)在世界仍然是一個(gè)海權(quán)世界？集裝箱船成本下降，沿海深水良港有著必然的先天優(yōu)勢(shì)，絕大多數(shù)后發(fā)國家都是因海洋興而興。同樣地，沿海城市有著天然的優(yōu)勢(shì)，身處西部內(nèi)陸難道注定要眼睜睜看著海權(quán)城市把持一切嗎？當(dāng)然不，一帶一路就是十分偉大的倡議，它給予了內(nèi)陸地區(qū)成為對(duì)外開放前沿的大好機(jī)會(huì)。西安生產(chǎn)的汽車和光伏產(chǎn)品，無需經(jīng)過沿海城市，通過中歐班列就可以出口到中亞和歐洲，繞開某國通過第一第二島鏈來遏制我們；另外一方面，海洋運(yùn)輸實(shí)際上十分脆弱，蘇伊士運(yùn)河擁堵就能造成中歐班列漲價(jià)，紅海也受到也門局勢(shì)的負(fù)面影響，一定是不能全部押在海洋上的，未來發(fā)展“陸權(quán)”才是大勢(shì)所趨。這其中的經(jīng)濟(jì)意義其實(shí)很大。

悅美麗

算GDP不

不談ZZ

恭喜恭喜

功成業(yè)就

還需做大做強(qiáng)

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愿世界和平

優(yōu)秀

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nokero

ChrisZhang 發(fā)表于 2023-12-17 17:43
樓里那個(gè)說zz意義大于經(jīng)濟(jì)意義的，你知不知道現(xiàn)在世界仍然是一個(gè)海權(quán)世界？集裝箱船成本下降，沿海深水良港有著必然的先天優(yōu)勢(shì)，絕大多數(shù)后發(fā)國家都是因海洋興而興。同樣地，沿海城市有著天然的優(yōu)勢(shì)，身處西部內(nèi)陸難道注定要眼睜睜看著海權(quán)城市把持一切嗎？當(dāng)然不，一帶一路就是十分偉大的倡議，它給予了內(nèi)陸地區(qū)成為對(duì)外開放前沿的大好機(jī)會(huì)。西安生產(chǎn)的汽車和光伏產(chǎn)品，無需經(jīng)過沿海城市，通過中歐班列就可以出口到中亞和歐洲，繞開某國通過第一第二島鏈來遏制我們；另外一方面，海洋運(yùn)輸實(shí)際上十分脆弱，蘇伊士運(yùn)河擁堵就能造成中歐班列漲價(jià)，紅海也受到也門局勢(shì)的負(fù)面影響，一定是不能全部押在海洋上的，未來發(fā)展“陸權(quán)”才是大勢(shì)所趨。這其中的經(jīng)濟(jì)意義其實(shí)很大。

你也打了這么多字了。我回復(fù)一下，我說的zz意義大于經(jīng)濟(jì)意義這話有沒有錯(cuò)？我不否認(rèn)經(jīng)濟(jì)意義，但是很有限。中歐班列西安集結(jié)中心運(yùn)力拉滿一年也就幾百萬噸。跟海運(yùn)差著幾個(gè)數(shù)量級(jí)。另外，你一直在說一帶一路，你是不是認(rèn)為一帶一路就是長安號(hào)？麻煩你明確的告訴我一帶一路這個(gè)一路的全稱，謝謝。

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ChrisZhang

nokero 發(fā)表于 2023-12-19 15:18
你也打了這么多字了。我回復(fù)一下，我說的zz意義大于經(jīng)濟(jì)意義這話有沒有錯(cuò)？我不否認(rèn)經(jīng)濟(jì)意義，但是很有限 ...

對(duì)于西安來說，和絲路經(jīng)濟(jì)帶的相關(guān)方往來是陸路方便還是海運(yùn)方便？沿海城市海運(yùn)當(dāng)然方便，那么如果是甘肅新疆呢？我沒有說一帶一路只是長安號(hào)謝謝
一帶 和 一路都要發(fā)展，但你猜這兩個(gè)里面哪個(gè)會(huì)是未來的更重要的方向？從形勢(shì)上看海洋充滿了掣肘，離岸國家對(duì)歐亞大陸圍追堵截，哪個(gè)方向是重點(diǎn)不言而喻
另外你以為zz和經(jīng)濟(jì)分得很開，實(shí)際上zz是經(jīng)濟(jì)的延續(xù)，無經(jīng)則無政，一切都是為了經(jīng)濟(jì)，為了生產(chǎn)生活資料