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樓主: gao123
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發(fā)表于 2023-12-21 19:41:45 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國
ceoygsd 發(fā)表于 2023-12-21 19:22
法門寺到降帳設(shè)計時速不會低于200吧？

最終接入隴海，還是快不了

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發(fā)表于 2023-12-21 22:25:13 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西咸陽
chenxiao1009 發(fā)表于 2023-12-21 16:56
為什么會大幅削減站數(shù)呢，是有什么限制還是特殊原因

160的車速肯定得要跑大站間距啊，不然站多站站停也不太行啊

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發(fā)表于 2023-12-21 22:50:28 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
adsisniu 發(fā)表于 2023-12-21 13:12
還以為高神發(fā)批復(fù)的好消息了好消息一個接一個來吧話說工期用的著五年嗎

估計還是錢的問題。。錢夠。這種線3年多就夠了。。5年的話每年花的錢就可以少點

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發(fā)表于 2023-12-21 22:51:49 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
這種地上線修好后加站從技術(shù)角度可以不？

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發(fā)表于 2023-12-21 23:50:46 | 只看該作者 來自： 中國陜西寶雞
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發(fā)表于 2023-12-22 07:53:13 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
gao123 發(fā)表于 2023-12-21 14:11
先是城際調(diào)整規(guī)劃國家發(fā)改委批復(fù)了之后才是省發(fā)改委批可研和初設(shè)

也就是說現(xiàn)在報國家發(fā)改委了？批了之后才是省上批（到省上不會在耽誤了吧）

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發(fā)表于 2023-12-22 08:38:05 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國
liule199010 發(fā)表于 2023-12-22 07:53
也就是說現(xiàn)在報國家發(fā)改委了？批了之后才是省上批（到省上不會在耽誤了吧）

沒預(yù)留基本上不會后期另外加站，麻煩，本來客流量就不會太多，還不夠折騰的

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發(fā)表于 2023-12-22 11:45:53 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
這條線用詞已經(jīng)從城際鐵路改為鐵路了，這個變化意味著什么？是不是意味著完全和地鐵沒關(guān)系了？
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