咸陽發(fā)改委公告地鐵11號(hào)線咸陽段環(huán)評(píng)一次公示

生子如夏花

另太多人失望了

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灃西馬王街道

追風(fēng)者dcq 發(fā)表于 2024-01-05 13:42
坐等用納鞋底子抽你臉

好吧，你厲害，都希望咸陽有資格，雙城報(bào)怎么也比一個(gè)報(bào)里程長(zhǎng)，但是發(fā)改委卡死了。

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西安印象

白馬河到杜陵本來就涉及咸陽，不必過多猜測(cè)了

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追風(fēng)者dcq

格局大一點(diǎn)，西咸本身就一家，修好了雙城不是很方便，狹隘不狹隘，看熱鬧還瞎起哄，見不得你這種人

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heziphone

lonsen 發(fā)表于 2024-01-05 13:07
西咸一體化協(xié)同發(fā)展，要了人家咸陽的土地，人口，GDP，個(gè)人認(rèn)為進(jìn)咸陽市區(qū)是必然的，要不然省上天天喊西咸一體化協(xié)同發(fā)展，大西安，不是打臉么，咸陽是沒有資格申報(bào)地鐵，借助西安名義，修建還是咸陽出錢又不需要西安掏錢，西安也不可能吝嗇這幾站，幫小弟一把，到白馬河相當(dāng)于到咸陽門口了，不進(jìn)去，應(yīng)該是不可能，11號(hào)線必然跨渭河進(jìn)咸陽市區(qū)

西咸一體化發(fā)展不是靠修地鐵就能發(fā)展的。。1號(hào)線三期咸陽就沒有掏錢，咸陽現(xiàn)在1號(hào)線三期客流量稀少，地面恢復(fù)又遲遲不能完成，11號(hào)線肯定沒必要修到人民路了，其實(shí)隴海線或者西寶高鐵更有性價(jià)比，咸陽十來分鐘就到西安了，票價(jià)9塊錢，一天幾十趟車下了火車無縫銜接地鐵4號(hào)線，想去哪去哪，咸陽半個(gè)小時(shí)到鐘樓。

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heziphone

越海棠 發(fā)表于 2024-01-05 13:48
看來網(wǎng)上的自媒體不能信，11號(hào)線還是要進(jìn)咸陽主城

進(jìn)不了的，白馬河斷頭了，咸陽公示這個(gè)就指的是白馬河

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灃西馬王街道

西安印象 發(fā)表于 2024-01-05 14:01
白馬河到杜陵本來就涉及咸陽，不必過多猜測(cè)了

這就是直管區(qū)和公管區(qū)區(qū)別

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fds1224

heziphone 發(fā)表于 2024-01-05 14:02
西咸一體化發(fā)展不是靠修地鐵就能發(fā)展的。。1號(hào)線三期咸陽就沒有掏錢，咸陽現(xiàn)在1號(hào)線三期客流量稀少，地面恢復(fù)又遲遲不能完成，11號(hào)線肯定沒必要修到人民路了，其實(shí)隴海線或者西寶高鐵更有性價(jià)比，咸陽十來分鐘就到西安了，票價(jià)9塊錢，一天幾十趟車下了火車無縫銜接地鐵4號(hào)線，想去哪去哪，咸陽半個(gè)小時(shí)到鐘樓。

地面拆遷還是咸陽自己負(fù)責(zé)的吧，還有后期的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼不知道咸陽財(cái)政能負(fù)擔(dān)多少

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