西戶鐵路

fds1224

鄠邑周杰倫 發(fā)表于 2024-01-16 17:49
當年都能修，這會就遺址保護了

那會兒的文保跟現(xiàn)在有可比性？

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冰碎玉消

灃西馬王街道 發(fā)表于 2024-01-16 17:49
和遺址沒關(guān)系，就是沒錢比亞迪要跑都是借道都不愿意投資，也沒客流，沿途沒地賣，沒有改造動力，遺址內(nèi)都改擴建會車處了，寬的很，而且遺址段單線不影響其他地方雙線。

北跨是跨工業(yè)，修軌交不如修路網(wǎng)來的實在，北跨修軌交就有錢，往西南人口稠密區(qū)高新雙中心就沒錢了，雙標。
你知道十號線跨渭河公軌橋造價比每公里地鐵貴多少嗎，而西戶鐵路改造花小錢辦大事，避開遺址區(qū)另修跨灃河鐵路橋這點小錢都不舍的花。
網(wǎng)上有句話說得好：投資高新失敗成功否對于個人就是錢，對于西安來說，高新創(chuàng)業(yè)失敗，搭上的是西安的未來。

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吳用

fds1224 發(fā)表于 2024-01-16 19:07
那會兒的文保跟現(xiàn)在有可比性？

飽暖思淫欲

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冰碎玉消

很可惜新車是單開門，將來昆明池站投用，半小時行車間隔，大客流乘降效率是個問題。

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吳用

鄠邑周杰倫 發(fā)表于 2024-01-16 17:49
當年都能修，這會就遺址保護了

一邊拋棄著好幾千年的的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，一邊又大喊保護遺址。一點看不懂

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路潞

本來就是條費線，低成本改造了，湊合著用就得了，提的都是些啥問題啊，花錢建雙線，還不如直接規(guī)劃一條市域線路，省的修修補補，既沒效率，還浪費錢。

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秦人東西府

鄠邑周杰倫 發(fā)表于 2024-01-16 17:49
當年都能修，這會就遺址保護了

以前沒有重視遺址保護。修了路。
鎬京豐京遺址為國家級遺址。有保護法。不能修建道路。
灃東在鎬京規(guī)劃了一條直直的抵達昆明池的步行街，估計也不能修。

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榆錢

冰碎玉消 發(fā)表于 2024-1-16 19:23
北跨是跨工業(yè)，修軌交不如修路網(wǎng)來的實在，北跨修軌交就有錢，往西南人口稠密區(qū)高新雙中心就沒錢了，雙標 ...

在西南方向 政府很謹慎 那是自留地 用一畝少一畝 哪怕是cid那么高的定位都給的是高層不讓做洋房 可見一斑 看總規(guī) 西南高新三期 科學城 鄠邑 區(qū)域定位很高 目前這樣應(yīng)該是 捂盤 了 雖然也算合理 但有點不理解 西安還有什么可捂的 已經(jīng)掉隊成什么了 有什么家底都拿出來吧 等啥呢