2023年西安新能源汽車產(chǎn)量

隨了個(gè)便

heheda 發(fā)表于 2024-01-23 16:54
西安要有緊迫意識(shí)，必須開(kāi)始籌建比亞迪的五期和六期工廠了。現(xiàn)有的秦EV、宋Plus、護(hù)衛(wèi)艦07、仰望U8、海鷗五大產(chǎn)品，全年滿產(chǎn)產(chǎn)能是144萬(wàn)輛，加上吉利的10萬(wàn)輛，新能源汽車總共滿產(chǎn)才154萬(wàn)輛。比亞迪未來(lái)三年要拓展歐洲和東南亞市場(chǎng)，西安必須拿下一兩款出口車型的產(chǎn)線才行！
還有，零跑、賽里斯，爭(zhēng)取能拼下來(lái)一部分產(chǎn)能。

比亞迪給你建十期，還五期六期，你以為是吃飯睡覺(jué)那么容易

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muboy1999

去年101，今年105，怎么算出來(lái)增長(zhǎng)34%的？

RiderXL

heheda 發(fā)表于 2024-01-23 23:01
華為可是除總部外的最大基地在西安啊

華為的車又不是自己造的………

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話不投機(jī)果粒多

西安汽車行業(yè)要有憂患意識(shí)，新能源行業(yè)不能只靠BYD，無(wú)論城市還是公司，雞蛋都不能只放一個(gè)籃子里，得繼續(xù)努力引進(jìn)其他品牌。還有個(gè)別人，反省是好事，但別自貶上癮。

solo

駱駝力量 發(fā)表于 2024-1-23 17:22
迪子全國(guó)在建產(chǎn)能不少了，出口要靠港口，西安沒(méi)優(yōu)勢(shì)，去年迪子買了八艘船專門出口車的。鐵路運(yùn)輸成本太高 ...

看你往哪賣了，賣歐洲、中東海運(yùn)也許會(huì)更便宜。但是賣給中亞、俄羅斯、還有高加索地區(qū)的國(guó)家，西安的優(yōu)勢(shì)就來(lái)了。而且隨著歐盟可能的制裁，比亞迪早就布局在匈牙利建廠了。一旦關(guān)稅提高，此消彼長(zhǎng)之下，沿海能競(jìng)爭(zhēng)過(guò)匈牙利等東歐、南歐國(guó)家嗎？倒是中亞和俄羅斯等國(guó)目前還沒(méi)這種擔(dān)憂。