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thunder577 發(fā)表于 2024-01-26 13:11 要我說北跨才是最重要的,貨運(yùn)北環(huán)線、隴海線都在北邊,南邊草堂專用線修二期都要費(fèi)勁往隴海連,這么好的交通優(yōu)勢不趕緊利用,在別處瞎折騰——高新是交通死角,灃東灃西離得又那么遠(yuǎn)。
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冰碎玉消 發(fā)表于 2024-1-26 13:20 隴海線一直都在那里,鐵路帶動的作用是很有限的。高新交通弱拜誰所賜?上面不給高新傾斜,高新不行了就別 ...
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只看不說 發(fā)表于 2024-01-26 10:59 跨個毛線
conanpsp 發(fā)表于 2024-01-26 15:19 之前高新發(fā)展的好,那也是市里省里資源傾斜,那會可沒有西咸,港務(wù),航天,經(jīng)開也沒啥人管。省里市里資源全往高新堆,現(xiàn)在稍微傾斜資源少了就開始叫了
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灃河美色 發(fā)表于 2024-1-26 10:50 西安發(fā)展沒有重心。一會兒曲三,一會西咸,一會兒高三,一會兒北垮!不是我說的,剛抖音里大別說的!大別建 ...
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辭淵呀 發(fā)表于 2024-01-26 11:12 大別是誰?北跨目前來看是正確的話,北跨今年高陵是有成績的9.81的增速.問題在于西咸新區(qū)資源投入那么多,并沒有達(dá)成該有的效果,是這個道理吧
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灃河美色 發(fā)表于 2024-01-26 10:50 西安發(fā)展沒有重心。一會兒曲三,一會西咸,一會兒高三,一會兒北垮!不是我說的,剛抖音里大別說的!大別建議不要北跨,先把高三和灃東、灃西弄明白
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