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西安地鐵又控流了

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發(fā)表于 2024-2-13 21:32:07 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 中國陜西西安
春節(jié)第一次大規(guī)模控流吧!
西安發(fā)展-悅西安-西安地鐵又控流了-榮耀西安論壇-(1)
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沙發(fā)
發(fā)表于 2024-2-13 21:42:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
并不是第一次,每天都控流

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發(fā)表于 2024-2-13 21:56:31 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
所以8號(hào)線一上,西安地鐵威力增加一倍

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發(fā)表于 2024-2-14 12:13:17 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國四川
多建A型線,8A編組的載客量是6B的1.8倍,一條8A線載客量幾乎相當(dāng)于2條6B線,但一條8A地鐵線的造價(jià)肯定比兩條6B地鐵線造價(jià)低得多。

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發(fā)表于 2024-2-14 13:26:30 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
以后西安地鐵估計(jì)是這樣的趨勢(shì),郊區(qū)修很多線路沒人坐運(yùn)椅子,市區(qū)上班族游客擠三趟才能上車為常態(tài),動(dòng)不動(dòng)就封閉限流。
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