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發(fā)表于 2024-2-23 10:42:11
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來自: 中國陜西西安
現(xiàn)實情況是21號線從務(wù)莊到穆將王基本上全都是居民樓等建成區(qū),穆將王以南就到東站片區(qū)了。反觀12號線,從擺旗寨到后衛(wèi)寨基本上除了城中村就是物流園;后衛(wèi)寨到科技路中間有部分居民樓,但大部分還是城中村。從科技路往南一直到繞城除了零星分布的幾個產(chǎn)業(yè)園、小區(qū)以外,大部分都是空地、荒地、農(nóng)田。從這就能看出為什么12號線南段要暫緩修建了。至于西南郊到機場,通過1、3、5號線轉(zhuǎn)乘12號線北段也能到達(dá)。
至于城際鐵路,什么西法、西韓、機場-富 平都不靠譜,坐的人都不會太多的。但從之前的機場城際來看,主要出資方是陜西煤化。與其讓這些壟斷資源型國企發(fā)福利或者圈地蓋家屬樓,還不如讓修基礎(chǔ)設(shè)施呢。
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