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[軌交] 誰知道四期的21號(hào)線測算的人流有多少?我感覺也不會(huì)很多。

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發(fā)表于 2024-3-1 09:13:51 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
易拉罐跳舞 發(fā)表于 2024-2-29 18:44
這個(gè)就搞笑了,高新區(qū)發(fā)展慢了難道其他區(qū)就快了?

高新自身造血已經(jīng)很牛皮了,其他區(qū)工資都發(fā)不出來了,作為把有限的資源向窮兒子傾斜有什么問題

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發(fā)表于 2024-3-1 12:20:25 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
lifecracker 發(fā)表于 2024-03-01 09:13
高新自身造血已經(jīng)很牛皮了,其他區(qū)工資都發(fā)不出來了,作為把有限的資源向窮兒子傾斜有什么問題

好好好,非常好

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發(fā)表于 2024-3-1 15:08:41 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
本帖最后由 一路順風(fēng) 于 2024-3-1 15:20 編輯

21號(hào)線對于萬壽路以東,尤其是對于紡織城及灞橋甚至包括臨潼都是很重要的線路,直接可以將紡織城、灞橋區(qū)、臨潼去東站和浐灞的地鐵換乘解決了,如果沒有21號(hào)線,現(xiàn)在這些地方換乘去浐灞,要繞到通化門或咸寧路站,8號(hào)線通車也要繞到萬壽路或萬壽南路站。所以這條線對于盤活城東地鐵網(wǎng)絡(luò)是有著重要意義的。21號(hào)線還是機(jī)場到東站的另一條地鐵通道,14可換21直達(dá),它可以作為主通道12-5的應(yīng)急備胎線路。

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發(fā)表于 2024-3-4 13:40:59 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
東邊的人往高新來打工的估計(jì)要比在東邊進(jìn)行南北打工的人多10倍

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發(fā)表于 2024-3-14 14:30:47 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
我說一個(gè)建設(shè)21號(hào)線的原因,現(xiàn)在北邊有14號(hào)線,南邊有15號(hào)線,西邊有12/16號(hào)線,東邊再修一條21號(hào)線,有沒有可能,后面地鐵五期六期,再把15號(hào)線東邊或21號(hào)線南邊延長一下,12號(hào)線南邊延長一下,將來12、14、21、15就形成一個(gè)大環(huán)線了,作用跟8號(hào)線一樣,形成了地鐵里的“二環(huán)”和“三環(huán)”,政府有沒有可能這么考慮的?

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發(fā)表于 2024-3-19 08:28:03 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
東邊一直是地鐵最密集區(qū)域,比其他三郊都修的快修的多

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發(fā)表于 2024-11-17 17:28:30 | 只看該作者 來自: 美國
易拉罐跳舞 發(fā)表于 2024-2-24 14:45
高新軟件新城和CID不比這有潛力?不管從現(xiàn)在還是未來

看看整個(gè)西安都市圈的地圖就知道了,高新軟件新城和CID對整個(gè)都市圈的輻射面不如浐灞港務(wù)。

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發(fā)表于 2024-11-17 17:31:27 | 只看該作者 來自: 美國
羅森內(nèi)里 發(fā)表于 2024-2-24 16:55
21號(hào)線我認(rèn)為很有必要,一個(gè)城東南北大走廊,二一個(gè)連接機(jī)場和東站,中間還有會(huì)展中心,對于城東的發(fā)展有支 ...

能起到機(jī)場聯(lián)絡(luò)線功能,14號(hào)線一次換乘可到達(dá)三大火車站,這是主要目的。
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