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[軌交] 很多人低估了現(xiàn)在版本的12號(hào)線的重要性

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發(fā)表于 2024-2-28 09:09:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
你說的沒錯(cuò),但加密線看怎么定義了,有些地方四期仍然在給修加密線,而真正需要地鐵的主城區(qū)卻給扣一頂加密線不著急的帽子

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發(fā)表于 2024-2-28 09:11:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西漢中
軟新,高三,再不濟(jì)也比咸陽和高陵重要。你不在這邊工作生活,都砍完對你也沒什么影響。都這樣了還不廢,我只能呵呵了。。。

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發(fā)表于 2024-2-28 09:16:29 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
12東至少應(yīng)該接到木塔寺,而且應(yīng)該爭取到文理學(xué)院。8號(hào)線西段外是大段的空白,并不是加密。另外南邊加密也是急需的,大唐不夜城現(xiàn)在4號(hào)線根本運(yùn)不完,需要再來一條地鐵。

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發(fā)表于 2024-2-28 09:16:45 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
Ren 發(fā)表于 2024-2-28 00:32
12要是能從擺旗寨直達(dá)T5就好了 或者開大站快車也可以 機(jī)場線這種比較適合開快線之類的

共線以后,是從14號(hào)線地鐵頭上飛過去嗎,直達(dá)得有自己的專線

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發(fā)表于 2024-2-28 09:19:18 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
aablc 發(fā)表于 2024-02-28 09:00
只能想到四個(gè)字:強(qiáng)行挽尊。12號(hào)線可不只是讓大家去機(jī)場的,12號(hào)線對于拉通灃東,北郊,到工作機(jī)會(huì)稠密的南郊、西南郊的快速通達(dá),是有重要作用的,尤其對于高新三期。另外,一邊說地鐵是拉大城市骨架的,一邊說是軟新、高三現(xiàn)在是無人區(qū),這貌似有點(diǎn)雙標(biāo)兄弟。

11.12都被砍成了殘疾,

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發(fā)表于 2024-2-28 09:25:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國北京
灃西馬王街道 發(fā)表于 2024-02-28 08:13
現(xiàn)在就是無人區(qū)啊,灃東和高新區(qū)域扯皮的事去年說解決了,現(xiàn)在還沒下文,涼涼了。

扯皮歸扯皮,至少十多二十萬就業(yè)人口

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發(fā)表于 2024-2-28 09:27:54 | 只看該作者 來自: 中國陜西渭南
最起碼過軟新修到木塔寺啊,現(xiàn)在這明顯就是用云巴糊弄呢

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發(fā)表于 2024-2-28 09:28:03 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
12南暫時(shí)不修沒一點(diǎn)問題,線路經(jīng)過的地方全是成片的農(nóng)田、荒地、城中村,只有零星的幾個(gè)居民小區(qū)和產(chǎn)業(yè)園,相互還離得很遠(yuǎn)。而且南站還在圖上呢,2030年能不能建成都是未知數(shù),一個(gè)虛擬站就通雙地鐵?
其實(shí)12北沿線也沒什么,同樣是大片的城中村、荒地,但因?yàn)槁?lián)通了14號(hào)線盒1、5、3,所以才有了意義。說砍了沿線全是居民區(qū)、聯(lián)通馬上要開通的東站以及會(huì)展中心的21號(hào)線,而把12號(hào)線修全的。全都是從個(gè)人利益出發(fā)的。
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