西延鐵路15標(biāo)項(xiàng)目全線首個(gè)連續(xù)梁0#塊順利澆筑

gao123

3月5日早上6時(shí)40分，隨著最后一方混凝土注入橋梁頂板鋼筋模板內(nèi)，經(jīng)歷15個(gè)半小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，西延鐵路15標(biāo)項(xiàng)目全線首個(gè)連續(xù)梁0#塊順利澆筑，標(biāo)志著橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)序幕，全線施工進(jìn)入新階段。

據(jù)了解，此次澆筑的連續(xù)梁0#塊為跨滬陜高速立交特大橋跨連霍高速（48+80+48）m連續(xù)梁226#墩0#塊。該連續(xù)梁全長(zhǎng)176m，橋面寬度12.6m，共分11個(gè)懸臂澆筑節(jié)段，設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用掛籃懸臂法施工。其中單個(gè)0#塊設(shè)計(jì)澆筑混凝土342方，采用泵送一次澆筑成型工藝。
為保證此次連續(xù)梁0#塊順利澆筑，西延鐵路15標(biāo)項(xiàng)目精心組織、提前謀劃。施工前，項(xiàng)目部?jī)?nèi)部多次研討施工方案，并邀請(qǐng)專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證評(píng)審。施工中，項(xiàng)目管理人員現(xiàn)場(chǎng)盯控，綜合協(xié)調(diào)多方力量，對(duì)全過(guò)程進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)、嚴(yán)格控制，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，確保整個(gè)施工過(guò)程安全有序可控。

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gjml1908

這是跨滬陜高速吧，記得西延項(xiàng)目是有一個(gè)跨高速的連續(xù)梁

gao123

gjml1908 發(fā)表于 2024-03-06 11:37
這是跨滬陜高速吧，記得西延項(xiàng)目是有一個(gè)跨高速的連續(xù)梁

不是說(shuō)的很清楚，此次澆筑的連續(xù)梁0#塊為跨滬陜高速立交特大橋跨連霍高速（48+80+48）m連續(xù)梁226#墩0#塊。

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petunsecn

gjml1908 發(fā)表于 2024-3-6 11:37
這是跨滬陜高速吧，記得西延項(xiàng)目是有一個(gè)跨高速的連續(xù)梁

圖片這個(gè)是連霍高速，位置在由東往西（往西安方向）豁口那塊，防爬架那幾個(gè)字那條橫著的是西康鐵路，下邊能看到一點(diǎn)點(diǎn)高速匝道就是連接繞城高速的匝道。   因?yàn)闇�陜高速田王那段離地很高（西延高鐵要上跨，離地高差好像到40米左右了），所以前后這一段都是修的橋，整個(gè)標(biāo)段叫了個(gè)“跨滬陜高速立交特大橋”，那塊想在就是路家灣村到連霍高速這一節(jié)的墩子都起來(lái)了，田王那塊還比較慢