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[航空] T5

[復(fù)制鏈接]

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發(fā)表于 2024-4-27 00:22:36 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
東航大地主 寬體占比可憐的2% 我的建議是西安重新扶持一個基地航司吧 能把東航替換掉最好

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發(fā)表于 2024-4-27 00:23:21 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
T2改造什么時候提上日程呢？

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發(fā)表于 2024-4-27 04:51:39 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國
阿童木先生 發(fā)表于 2024-04-26 17:51
最后一張圖，在沒有廈航川航這種本地zf基地航司的情況下，已經(jīng)很強了。就看這張圖能實現(xiàn)不。

想想看這里有多少都是停飛的和未來的

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發(fā)表于 2024-4-27 15:56:47 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
Mr.Carrot 發(fā)表于 2024-4-26 19:41
所以所有國際航班無論航空公司都是在T5？

基本上是的 現(xiàn)在海航系國際航班也在T3

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發(fā)表于 2024-4-27 20:20:08 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國福建廈門

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發(fā)表于 2024-4-28 19:34:40 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國上海

還是人不多，五一上海西安一天15班 三班330。上海成都一天都快20班了。上海北京一天30多班。北京成都大比例的寬體機
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