【數(shù)據(jù)發(fā)布】2024年一季度西安市經(jīng)濟運行情況

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基礎(chǔ)設(shè)施投資下降20.4% ，賣地錢都干啥了 ，雙中心建好了？城市交通達到發(fā)達城市標準了還是2.3環(huán)已經(jīng)優(yōu)化了？ 還是省交通廳的人打壓西安基礎(chǔ)設(shè)施投入呢？本來就拉跨的基建，投資還嚴重縮水，怎么又要重復(fù)去年3季度找銀行合作，再來個銀行放水，4季度表演試加緊互聯(lián)互通建設(shè)，今年又重復(fù)一遍嗎？真的拉跨的不能在拉跨了

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kgb1110 發(fā)表于 2024-04-30 10:43
兩條路。
第一，西咸合并，做大做強，贏。
第二，榆林咸陽隨便一個當省會，申請西安直轄，陜西以后靠榆林靠咸陽也能贏，西安靠自己靠國家也能贏，雙贏。
我更傾向于第二條，因為第二條可能性比第一條要高。

一個可能性1％，一個可能性2％。

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火火

全運會財政負債需要逐步消化不假，但省市不是一條心也是顯而易見的，bj想把西安當飛地，省上就要提升咸陽和榆林的影響力，給自己留后手，西安被加在中間，確實進退維谷。

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xueyufei5822

農(nóng)業(yè)大市，第一產(chǎn)業(yè)竟然最高

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Raymondli

可以可以，繼續(xù)北跨，富 平和咸陽加油，弱西安

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嘰嘰歪歪v

xian-alex 發(fā)表于 2024-04-29 21:44
國家中心城市、雙中心、都市圈，就說啥沒給吧

這叫政策？這是因為實力給的名頭。什么叫給？給錢才叫給，發(fā)展要錢。企業(yè)發(fā)展也要錢。

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