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[世界城市] 美國(guó)主要城市地鐵里程

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發(fā)表于 2024-4-30 11:16:24 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)陜西西安
solo 發(fā)表于 2024-04-30 10:54
美國(guó)家庭平均2輛車，最大城市紐約人口才不到1000萬(wàn)。除了市中心CBD，大部分都是低密度住宅，也就是自建的木板二三層房＋車庫(kù)。本來(lái)就沒(méi)什么公共交通需求。
還是和日本、韓國(guó)等東亞國(guó)家比吧。

日本第二大城市
都市圈-悅西安-美國(guó)主要城市地鐵里程-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2024-4-30 11:43:42 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)陜西西安
根本不是同一個(gè)維度，拋開(kāi)其他只看這個(gè)就沒(méi)意思了

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發(fā)表于 2024-4-30 12:07:34 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)
不能只算地鐵 要算軌道交通

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發(fā)表于 2024-4-30 12:09:36 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)

日本還要算上jr和各種私鐵，加起來(lái)西安差的遠(yuǎn)。尤其是對(duì)大阪這種私鐵王國(guó)來(lái)說(shuō)。

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發(fā)表于 2024-4-30 12:10:12 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)

但是日本這種建設(shè)成本確實(shí)比地鐵要少不少。

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發(fā)表于 2024-4-30 12:49:16 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)陜西
洛杉磯遠(yuǎn)不止32公里吧？只算地下線？

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發(fā)表于 2024-4-30 13:10:55 | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)云南昆明
domokun 發(fā)表于 2024-4-29 20:45
比成都差遠(yuǎn)了

“四倍紐約”默寫100遍

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發(fā)表于 2024-4-30 14:13:41 | 只看該作者 來(lái)自： 中國(guó)陜西西安

說(shuō)起大阪，就想起來(lái)了95年阪神大地震。經(jīng)歷了那次地震后，再加上失去的30年，日本地鐵建的就比較少了。

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