西廣新增兩對G字頭動車組 其中G520為西廣標桿 G2239為西安北到佛山西延長

12306鐵總

xlkxlk2 發(fā)表于 2024-05-23 13:00
武漢那個聯(lián)絡線要等多久？西十通了應該暫時還不能繼續(xù)南下吧？走鄭州太浪費時間

還沒開工，怎么也到2030年以后去了，西十高鐵開通經(jīng)漢口換向南下車就算有估計也是一只手可以數(shù)的過來的，武漢直通線不投用，漢口換向的話和現(xiàn)在耗時相差無幾。

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繞世界流浪l

12306鐵總 發(fā)表于 2024-05-23 15:57
還沒開工，怎么也到2030年以后去了，西十高鐵開通經(jīng)漢口換向南下車就算有估計也是一只手可以數(shù)的過來的，武漢直通線不投用，漢口換向的話和現(xiàn)在耗時相差無幾。

武漢樞紐真的是太辣雞，凡跨線必要武漢市內(nèi)站站樂

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理想理想

繞世界流浪l 發(fā)表于 2024-05-23 18:17
武漢樞紐真的是太辣雞，凡跨線必要武漢市內(nèi)站站樂

他們是故意的嗎？

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小桿塔

西廣標桿反向G518，廣州白云~西安北。雙向鄭廣段全部達速350，G518長廣段可能預留1個停站。廣云立折車，西安北早出晚歸，絕大概率西局擔當�；�?qū)⑹俏骶謸�當�(shù)牡谝粋�350標桿。

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劇已落幕

xlkxlk2 發(fā)表于 2024-05-23 13:00
武漢那個聯(lián)絡線要等多久？西十通了應該暫時還不能繼續(xù)南下吧？走鄭州太浪費時間

聽說還是規(guī)劃中

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12306鐵總

理想理想 發(fā)表于 2024-05-23 22:45
他們是故意的嗎？

不想出那么多錢，武漢直通線經(jīng)過武漢市區(qū)，大量拆遷還有長江大橋，據(jù)說每公里造價超過5個億，簡直就是天文數(shù)字，那就耗著看國家什么時候出手。

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理想理想

12306鐵總 發(fā)表于 2024-05-24 09:40
不想出那么多錢，武漢直通線經(jīng)過武漢市區(qū)，大量拆遷還有長江大橋，據(jù)說每公里造價超過5個億，簡直就是天文數(shù)字，那就耗著看國家什么時候出手。

不能通過環(huán)線把幾個火車站連接起來嗎？
比如西安以后就可以通過環(huán)線，把西安北、西安東、西安南（新南站）、西安西（阿房宮站）連接起來！

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12306鐵總

理想理想 發(fā)表于 2024-05-24 09:58
不能通過環(huán)線把幾個火車站連接起來嗎？
比如西安以后就可以通過環(huán)線，把西安北、西安東、西安南（新南站）、西安西（阿房宮站）連接起來！

每個城市的情況不一樣的，適合西安的不一定適合武漢，近了坐高鐵，稍微遠點還是坐飛機劃得來，京廣南段6月份提速，西安到廣州標桿車7個多小時二等座票價要在950元左右了，就算以后走武漢直通線縮短到6個多小時，票價也差不了幾塊錢，平日里西安到廣州深圳還是飛的劃算。

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