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[城市建設(shè)] 全國最長地鐵來啦!

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發(fā)表于 2024-5-26 21:41:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 中國河南周口
全國最長跨市“地鐵”來了!
今天(26日)

廣佛南環(huán)、佛莞城際正式開通運營

并與已開通的佛肇城際、莞惠城際

實現(xiàn)“四線”貫通

該地鐵連通廣州、佛山

東莞、肇慶、惠州5城

全長258公里,總車站數(shù)達39站公交化運營模式
平均行車間隔26分鐘

為滿足不同旅客的出行需求,“四線”貫通運營后將全面啟用“站站停+大站快車”公交化運營模式,執(zhí)行“肇慶站—小金口站”和“佛山西站—小金口站”交路,平均行車間隔為26分鐘。

其中,大站快車固定停靠肇慶站、鼎湖東站、大旺站、三水北站、佛山西站、番禺站、廣州長隆站、東莞西站、西平西站、松山湖北站、常平南站、陳江南站、西湖東站及小金口站共14個車站,旅客可根據(jù)自身需求靈活安排出行時間。
公交化運營模式
平均行車間隔26分鐘

為滿足不同旅客的出行需求,“四線”貫通運營后將全面啟用“站站停+大站快車”公交化運營模式,執(zhí)行“肇慶站—小金口站”和“佛山西站—小金口站”交路,平均行車間隔為26分鐘。

其中,大站快車固定?空貞c站、鼎湖東站、大旺站、三水北站、佛山西站、番禺站、廣州長隆站、東莞西站、西平西站、松山湖北站、常平南站、陳江南站、西湖東站及小金口站共14個車站,旅客可根據(jù)自身需求靈活安排出行時間。
雙票務(wù)系統(tǒng)
無需提前購票,隨到隨走

在購票方面,線路將采用“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務(wù)系統(tǒng)。

12306票務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)“當(dāng)日一次有效”,乘客在鐵路12306票務(wù)系統(tǒng)提前訂票,刷身份證就可進站。
城際鐵路公交化多元支付票務(wù)系統(tǒng)則實現(xiàn):全國交通一卡通、嶺南通、羊城通、廣州地鐵App城際乘車碼等多種支付方式進站乘車。
旅客搭乘城際鐵路將與地鐵一樣便捷,無需提前購票,實現(xiàn)隨到隨走,出行時間也將更加靈活。

廣州地鐵提醒,旅客使用城際鐵路公交化多元支付票務(wù)系統(tǒng)需提前做好以下準(zhǔn)備:

在廣州地鐵App上進行注冊,通過實名制驗證后使用城際乘車碼乘車。
也可憑本人身份證等證件在車站設(shè)備上進行實名制驗證,使用實體票卡并核驗人臉后進站乘車。
廣東“四線”貫通運營,相當(dāng)于粵港澳大灣區(qū)有了一條“最長地鐵”,有效加強廣州、佛山、肇慶、東莞、惠州等城市的聯(lián)系,通過“地鐵化”的城際鐵路,形成“一體化”的大灣區(qū)。

“一張網(wǎng)、一張票、一串城”,逐步實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)1小時生活圈。
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發(fā)表于 2024-5-26 21:51:32 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
258公里,相當(dāng)于從寶雞到渭南了!

點評

珠三角城際鐵路最早是國鐵廣鐵集團搞的,后來玩不起了,珠機城際、廣珠城際啥的都賠了,廣東省接手,成立了廣東城際鐵路公司,又委托廣州地鐵管理,等于是國鐵清除不良資產(chǎn)的產(chǎn)物。這也值得吹?  發(fā)表于 2024-5-27 01:06

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發(fā)表于 2024-5-26 21:55:05 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國河南周口
就是關(guān)中城際鐵路地鐵化而已。

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發(fā)表于 2024-5-26 22:09:06 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
happyzhigang 發(fā)表于 2024-05-26 21:55
就是關(guān)中城際鐵路地鐵化而已。

就是…而已

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發(fā)表于 2024-5-26 22:21:33 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
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發(fā)表于 2024-5-26 22:25:02 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
珠三的城市化一體化,我們還有巨大代差!經(jīng)濟不可同日而語!

點評

會宣傳而已,你看交通部統(tǒng)計它是地鐵里程不  發(fā)表于 2024-5-27 00:37
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