西渝高鐵施工進(jìn)展

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西渝高鐵康渝段明通隧道正洞掘進(jìn)突破1000米大關(guān)
6月4日，位于革 命老 區(qū)的城口縣西渝高鐵施工一線傳來捷報，中鐵一局承建的西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)明通隧道正洞掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，標(biāo)志西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)項目建設(shè)取得階段性勝利。

明通隧道全長9964米，為單洞雙線隧道，是全線重難點工程。隧道內(nèi)巖溶水發(fā)育，洞身橫穿大巴山前陸油氣帶，穿越煤系地層和多套油氣烴源巖和儲層。施工工藝復(fù)雜、技術(shù)難度大、交叉工序多，安全風(fēng)險高。

自進(jìn)洞施工以來，全體參建人員認(rèn)真貫徹落實京昆高鐵西昆公司項目高質(zhì)量建設(shè)理念目標(biāo)，挺膺擔(dān)當(dāng)，守正創(chuàng)新，積極推廣“四新五小”應(yīng)用，采用動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工的方法，嚴(yán)抓工序銜接，不斷提高施工效率和質(zhì)量。同時科學(xué)有序開展超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，積極開展安全教育和技術(shù)交底培訓(xùn),積極采用瓦斯自動監(jiān)控、人員定位、應(yīng)急管理等系統(tǒng)，為隧道安全施工保駕護(hù)航。
西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)隧道累計掘進(jìn)突破8000米
6月5日，由中鐵北京工程局承建的西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)項目隧道正洞累計掘進(jìn)突破8000米，完成隧道總比的35.88%。

西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)位于四川達(dá)州市宣漢縣，管段正線長度26.71公里，其中隧道5座，長22.6公里，占比達(dá)85%。

項目以“大干一百天，錨定目標(biāo)勇爭先”勞動競賽為契機(jī)，聚焦“抓效益、創(chuàng)信譽(yù)”主線，高效率推進(jìn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、智能化建造。緊抓施工有利時機(jī)，反復(fù)對隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險等進(jìn)行全面排查分析，聯(lián)合業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等多家單位對專項施工方案進(jìn)行內(nèi)外部討論，嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工。在開挖過程中，項目班子成員、黨員骨干帶頭，嚴(yán)把過程管控，及時將技術(shù)和安全要點交底到施工一線。隧道施工嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則，從嚴(yán)把控隧道的實體質(zhì)量及施工安全。同時，將錨注一體機(jī)、濕噴機(jī)、全自動智能二襯臺車等機(jī)械化、智能化設(shè)備應(yīng)用于施工，確保高效、安全推進(jìn)隧道施工，任務(wù)節(jié)點如期完成。

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