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發(fā)表于 2024-6-13 10:52:13 | 只看該作者 來自: 中國陜西
chenyl2001 發(fā)表于 2024-6-13 09:25
本來那幾個站也沒啥人,站少是應(yīng)該的。

現(xiàn)在人少不代表以后人少么,渭北三角地帶本就不該人少的,是被行政方面劃耽誤了,現(xiàn)在難得的翻身機會,不預(yù)留規(guī)劃,早晚有天后人得罵現(xiàn)在這幫人

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發(fā)表于 2024-6-13 11:33:01 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
馬上就要開工呀,666

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發(fā)表于 2024-6-13 13:10:45 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國河南周口
用戶9253847582 發(fā)表于 2024-06-13 00:34
17號線很快!應(yīng)該是全國范圍內(nèi),今年批準的為數(shù)不多的軌道交通項目了!

十幾個站壓縮到九個。

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發(fā)表于 2024-6-13 15:58:46 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國河北
今年為止,算是最好的消息了

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發(fā)表于 2024-6-13 16:05:34 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
muboy1999 發(fā)表于 2024-06-13 08:53
批復(fù)了就趕緊開工吧,羨慕北邊的人民

不用羨慕,用處不大。
起止機場,普通人去機場需求不多,商務(wù)人士大多有專車不需要。
站少,站間距過大,距離地鐵站大于一公里,對通勤來說已經(jīng)不便了。
換乘太少,除了10、14,難以形成有效換乘網(wǎng)絡(luò),其實也不是很方便。
終歸,有比沒有強!

點評

四期不是還要接7么,也許還有2號線北延伸,估計最終下來得有五六處換乘  發(fā)表于 2024-6-13 17:37

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發(fā)表于 2024-6-13 16:12:27 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
西韓趕緊支棱起來啊

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發(fā)表于 2024-6-13 16:33:26 | 只看該作者 來自: 中國
sxsnsjp 發(fā)表于 2024-6-13 16:05
不用羨慕,用處不大。
起止機場,普通人去機場需求不多,商務(wù)人士大多有專車不需要。
站少,站間距過大, ...

對你用處不大 對富閻人用處可大了  你能代表所有人嗎?

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發(fā)表于 2024-6-13 23:10:19 | 只看該作者 來自: 中國陜西寶雞
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