西安東站項目高架1標(biāo)一分部首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利澆筑

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7月9日，西安東站項目高架1標(biāo)一分部首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利澆筑，這一關(guān)鍵節(jié)點的順利達成，不僅彰顯了團隊的協(xié)作能力和精湛的專業(yè)技能，更標(biāo)志著項目建設(shè)達到了新的里程碑。

西安東站項目高架1標(biāo)一分部施工內(nèi)容包括新興南路主線高架橋、東繞城立交A匝道和B匝道。自開工以來累計完成樁基218根，承臺41座，墩柱20根，目前正在同步進行4聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的施工。
本次澆筑的現(xiàn)澆箱梁為B匝道橋第七聯(lián)，跨徑組合為4×35m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，箱梁為等截面箱梁，寬度為10.5m，梁高為2m，采用盤扣支架搭設(shè)滿堂支架施工，支架高度為17～19m。本聯(lián)澆筑混凝土總方量1147m，混凝土采用一次澆筑成型。
自項目啟動以來，土地交付問題一直是困擾施工進展的重要因素。在土地交付延誤、資金緊張等多重困難面前，全員上下展現(xiàn)出無畏的決心和卓越的專業(yè)能力，從籌備階段到實際操作，每一步都經(jīng)過精心計劃和詳盡準(zhǔn)備。盡管困難重重，但全員上下信心不減，在各級領(lǐng) 導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，技術(shù)人員和管理團隊通力合作，調(diào)整施工進度，優(yōu)化資源配置，確保在不斷變化的環(huán)境中保持施工的連續(xù)性和效率。
現(xiàn)澆箱梁作為整個項目的關(guān)鍵組成部分，其澆筑過程既考驗了技術(shù)水平，也展現(xiàn)了團隊的協(xié)作默契。在未來的工程征途中，西安東站項目將繼續(xù)保持團結(jié)奮進的精神，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求，為項目的順利竣工和工程質(zhì)量的提升不懈努力，為路橋品牌的建設(shè)畫上精彩的一筆！

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時光依舊

明年能通車嗎

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gao123

時光依舊 發(fā)表于 2024-07-10 16:24
明年能通車嗎

高鐵站26年和西康西十同步開通，這些東西目前完工工期是25年底，那估計也就是和高鐵站同步開通了，不然先開通有啥用？就算出了三環(huán)，繞城，上了這些，還是得去東站么，又沒幾個另外的

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