西安交通討論

阿西巴

三石0622 發(fā)表于 2024-07-27 23:23
我有汽車，有摩托車，有電動車，路上最不要臉的非汽車莫屬，占用著百分之九十的路權，上路虧著百分之百的人。原本很寬敞的非機動車道為了解決汽車停車難問題硬生生汽車畫出停車位，然后還罵著非機動車，真是一點臉不要。不說禁汽車，最起碼市內(nèi)應該禁止單人單車上路。

對著呢，機動車最要臉了，不管是大型的還是小型的

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阿西巴

瑞動你的心rui 發(fā)表于 2024-07-27 23:28
哪個城市二環(huán)主干道誒，非機動車道就那么點寬度。。。。。真的是笑死了，當然，您說的亂開的非機動車，那出了任何問題我覺得，他應得的誰讓他不遵守

二環(huán)確實是硬傷，尤其是南二環(huán)

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阿西巴

在安一方 發(fā)表于 2024-07-27 23:51
沒有人管，最后就越來越差了，形成惡心循環(huán)了

是的，死循環(huán)，所以路上的行駛環(huán)境就會影響城市的形象（真實的例子，從外地朋友口中說出來的）

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bbbnnmm

電驢還好 最討厭的是三輪車

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豆泥丸

停車場太少，車位太貴，不解決這些永遠是這情況。

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火紅的雪

最不要臉的當然是機動車，違停的，實線變道的，轉彎不讓直行的，人行橫道不減速的，堵車去非機動車道的，撞了人不打120的，開門殺不看路的……

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秦嶺腳下的小城

沒事很正常畢竟1300萬人有近一千萬人都在三環(huán)內(nèi) 習慣就好啦

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YTZZZ

是非機動車的基礎設施太差，不能各行其道，導致機非混行。查查荷蘭的自行車道是怎么建的就明白了。軟件新城有些新的路就做得不錯，有獨立的非機動車道和受保護的路口(protected intersection)，在路口要先向右騎到人行道旁再過馬路，達到了左轉強制二次轉彎的功能。另外你想想如果騎車的人都去開車，交通得堵成啥樣。正確的交通設計理念應該是單位時間能通過多少人而不是多少輛車，所以公交的優(yōu)先度應該最高

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