西康高鐵關中環(huán)線立交特大橋連續(xù)梁中跨合龍

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近日，由中鐵一局承建的西康高鐵XKZQ-1標項目關中環(huán)線立交特大橋（40+64+40）米連續(xù)梁中跨順利合龍，為全線架梁施工完成奠定堅實基礎。

關中環(huán)線立交特大橋全長2.301千米，共分為35個節(jié)段，其中含2個邊跨合龍段和1個中跨合龍段。本次澆筑的是中跨合龍段，采用掛籃法施工，合龍段長度2米，箱梁最高處高度為6.035米，混凝土設計方量為20.47立方米。
該連續(xù)梁為無砟軌道線路，對掛籃變形、混凝土彈性模量、環(huán)境溫度等要求高。為確保連續(xù)梁中跨順利合龍，項目部精心組織、科學管理，不斷優(yōu)化施工方案，搶抓時間窗口，嚴格把控梁段標高、連續(xù)觀測環(huán)境溫度，確定最佳合龍時間。同時安排各部門人、機、物、料資源調配到位，保證現(xiàn)場工序銜接。澆筑過程中，項目部全過程實施標準化施工，管理人員全程盯控值守現(xiàn)場，與作業(yè)隊伍多溝通、嚴要求，對各個工序嚴格把關，確保混凝土澆筑質量外觀符合規(guī)范要求、施工進度高效安全，實現(xiàn)中跨精準合龍。

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畢無煙

衛(wèi)星圖上看不清這個連續(xù)梁跟引大路連續(xù)梁之間還有沒有簡支梁

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