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[軌交] 10月2日西安地鐵客流數(shù)據(jù)

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發(fā)表于 2024-10-3 09:21:13 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
理想理想 發(fā)表于 2024-10-03 09:17
說白了，就是站廳面積太小呀！

不只是車站的問題，還有沿線人流量大、車廂及編組都小。車站面積再大人多車廂始終飽和不限流人都擁擠在站臺搶上搶下豈不更危險

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發(fā)表于 2024-10-3 10:46:33 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國
14號線常態(tài)超9號了

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發(fā)表于 2024-10-3 12:22:27 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國新疆博爾塔拉蒙古自治州
10號線8.3萬人次，可以��！

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發(fā)表于 2024-10-3 12:25:03 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西漢中
10號的客流基本大概率會轉(zhuǎn)給14換乘，14也是支棱起來了

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發(fā)表于 2024-10-3 12:58:28 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
理想理想 發(fā)表于 2024-10-03 09:17
說白了，就是站廳面積太小呀！

不是，是防止小寨，大雁塔一站坐滿，后面站的人坐無可座

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發(fā)表于 2024-10-3 12:59:12 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西
達(dá)可 發(fā)表于 2024-10-03 12:25
10號的客流基本大概率會轉(zhuǎn)給14換乘，14也是支棱起來了

不確定他這個算法是怎么算的，從10進(jìn)，從2/4出，會給14也加一嗎？

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發(fā)表于 2024-10-3 13:05:51 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
solo 發(fā)表于 2024-10-03 12:59
不確定他這個算法是怎么算的，從10進(jìn)，從2/4出，會給14也加一嗎？

到2/4必須過14，所以會加

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發(fā)表于 2024-10-3 13:29:21 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國湖北武漢
理想理想 發(fā)表于 2024-10-03 09:17
說白了，就是站廳面積太小呀！

站廳再大車運(yùn)力不夠也沒用啊，都擠在站廳很容易踩踏
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