西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)李家灣隧道累計(jì)掘進(jìn)突破2000米

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10月3日，中鐵北京局承建的西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)李家灣隧道掘進(jìn)達(dá)到2044米，累計(jì)完成李家灣隧道總長(zhǎng)的49.7%，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了又一階段性勝利。

李家灣隧道位于四川達(dá)州市宣漢縣南壩鎮(zhèn)，正線長(zhǎng)度4106米，為單洞雙線隧道，采用雙向?qū)Υ颍�其中Ⅲ�?jí)圍巖40米，Ⅳ級(jí)圍巖1699米，Ⅴ級(jí)圍巖366米。該隧道下穿省道303路基，穿川東北油氣區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，多段落存在較長(zhǎng)斷層破碎帶，山勢(shì)陡峭，施工難度高，人員、機(jī)械組織難度大。

進(jìn)洞以來，項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)工作要求，從施工組織、資源配置、施工機(jī)械等方面制定多種保障措施，堅(jiān)持在管理和監(jiān)管上發(fā)力，擰緊施工過程和隱患排查“安全閥”。隧道開挖中，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，按照設(shè)計(jì)要求和施工工藝流程，嚴(yán)格控制初期支護(hù)和二次襯砌的施工質(zhì)量，做到內(nèi)實(shí)外美。此外，項(xiàng)目部積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比表彰，調(diào)動(dòng)全體參建人員積極性，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工、工序銜接、循環(huán)卡控和開挖進(jìn)尺，注重環(huán)水保要求，新技術(shù)應(yīng)用和亮點(diǎn)打造，做到以工序保工藝，以工藝保質(zhì)量，以質(zhì)量促進(jìn)度，確保各項(xiàng)施工任務(wù)順利完成。

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