【細(xì)節(jié)滿滿，看點(diǎn)多多】倒計(jì)時(shí)了！美滴很！

heziphone

reyyang 發(fā)表于 2024-10-21 09:31
可以考慮漲價(jià)了，起步價(jià)漲1塊，一步一步來(lái)扭虧為盈

北京上海起步價(jià)早3塊錢了，你看他們止虧為盈了嗎

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瑞動(dòng)你的心rui

雷xiao黑 發(fā)表于 2024-10-21 08:48
上半年西安地鐵虧損了30多億

以后估計(jì)越來(lái)越難

全國(guó)都在虧，地鐵本來(lái)就是政府民生項(xiàng)目，咋了？

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長(zhǎng)安望月

sipo 發(fā)表于 2024-10-21 09:36
地鐵屬公用事業(yè)，不以直接盈利為目的。當(dāng)然能盈利更好。事實(shí)上全球地鐵鮮有盈利的。

所以看到有人給曲江不夜城算帳就好笑，人家是投的文旅基礎(chǔ)設(shè)施好嗎？不賠已不錯(cuò)，和自來(lái)水公司一個(gè)道理，自來(lái)水公司不漲價(jià)也沒(méi)賺多少錢，甚至還需政府補(bǔ)貼，但不影響用水單位和企業(yè)賺錢，賺了錢的交稅就是了。不夜城是沒(méi)賺多少，看下長(zhǎng)安十二時(shí)辰賺了多少就明白了

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fireinghua

你還是好好的吹你GPark吧，我怕8也被你吹的讓人煩

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youzong

yility 發(fā)表于 2024-10-21 09:19
西安的客流量和客流強(qiáng)度，完全對(duì)得起投資和運(yùn)營(yíng)，350多公里的里程，天天和杭州、武漢、重慶這種500公里+的 ...

他們長(zhǎng)距離椅子線多，相比起來(lái)西安在椅子線方面還是弱一些，其實(shí)西安再來(lái)兩條椅子線就和他們差不多了哈哈

秦穆公

youzong 發(fā)表于 2024-10-21 11:25
他們長(zhǎng)距離椅子線多，相比起來(lái)西安在椅子線方面還是弱一些，其實(shí)西安再來(lái)兩條椅子線就和他們差不多了哈哈

什么呀，杭州就算高峰期地鐵都有座

yorcky

yility 發(fā)表于 2024-10-21 09:19
西安的客流量和客流強(qiáng)度，完全對(duì)得起投資和運(yùn)營(yíng)，350多公里的里程，天天和杭州、武漢、重慶這種500公里+的城市打的有來(lái)有回，長(zhǎng)期占據(jù)6-9名的位置，很厲害了~~

西安地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)是挺給力的，高峰期出行首選。
但是我們這個(gè)城市人口密度大，路網(wǎng)規(guī)劃差，交通管理差，人口評(píng)論素質(zhì)差（橫穿逆行，電動(dòng)車亂竄）導(dǎo)致交通情況惡劣，也確實(shí)為地鐵數(shù)據(jù)增色很多

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yility

yorcky 發(fā)表于 2024-10-21 12:25
西安地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)是挺給力的，高峰期出行首選。
但是我們這個(gè)城市人口密度大，路網(wǎng)規(guī)劃差，交通管理差， ...

交通問(wèn)題是大城市的通病，別人也好不到哪兒去，心態(tài)放好，哈哈哈