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[道路] 居然有人建議西安禁摩限電

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發(fā)表于 2024-11-7 09:00:52 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
載人蹦蹦車必須禁止  太占用道路資源  電動(dòng)自行車可以分時(shí)段禁止    摩托車禁止炸街這些違法活動(dòng)

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發(fā)表于 2024-11-7 09:10:59 | 只看該作者 來(lái)自: 美國(guó)
老頭樂(lè),三輪車,真的應(yīng)該禁止了,一個(gè)車子能占三個(gè)停車位,不掛牌,基本上都是老年人騎的,耳朵背,路上掉頭看都不看。

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發(fā)表于 2024-11-7 10:46:44 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
棉棉爸 發(fā)表于 2024-11-06 10:38
我家的電自用來(lái)送娃上學(xué) 媳婦上下班 送娃去輔導(dǎo)班 一年跑5000公里,如果電自取消了我就開(kāi)車,只要西安不怕堵,我個(gè)人沒(méi)啥意見(jiàn)

我也愿意把車堵在路上貢獻(xiàn)一份力量

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發(fā)表于 2024-11-7 10:47:37 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
cssniper88 發(fā)表于 2024-11-06 10:43
禁止摩托車炸街,禁止電動(dòng)車跑到機(jī)動(dòng)車道和人行道。

那是不是得先修非機(jī)動(dòng)車道,以及整治路邊違停車輛

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發(fā)表于 2024-11-7 10:57:21 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
不談ZZ 發(fā)表于 2024-11-06 11:39
電動(dòng)車和摩托車過(guò)斑馬線能不能看下紅綠燈,竄來(lái)竄去的,太突然了,真把你的命不當(dāng)命

那你指定是右拐

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發(fā)表于 2024-11-7 11:03:45 | 只看該作者 來(lái)自: 美國(guó)
專業(yè)的菜雞互啄,開(kāi)個(gè)車就對(duì)西安貢獻(xiàn)起來(lái)了。哈哈。
如果開(kāi)車能解決通勤按時(shí)不擁堵,那相信騎車的人一半多必然開(kāi)車了。
低廉的違法成本,換來(lái)各種亂象,治理跟不上。底層拼命混亂爭(zhēng)取有限的公共資源和有限的約束能力之間的矛盾體現(xiàn)而已。
扯到最后都是:停車擋道的/占用非機(jī)動(dòng)車道的/非機(jī)動(dòng)車跑機(jī)動(dòng)車道的/人行道都被占用的。
倉(cāng)稟實(shí)而知禮節(jié),大家都剛吃飽沒(méi)多久,僅此而已。

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發(fā)表于 2024-11-7 12:06:26 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
lalala3333 發(fā)表于 2024-11-06 11:49
老頭樂(lè)真是個(gè)奇葩,在機(jī)動(dòng)車道卻不掛牌不考證危險(xiǎn)的一批

關(guān)鍵這伙人沒(méi)有安全意識(shí),當(dāng)自己是鋼鐵俠呢,在馬路上任我行

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發(fā)表于 2024-11-7 12:14:52 | 只看該作者 來(lái)自: 美國(guó)
四川交警譚喬深情發(fā)聲:電動(dòng)自行車,遠(yuǎn)非單純的交通工具那么簡(jiǎn)單,它承載著眾多基層民眾謀生的希望與夢(mèng)想。它承載著接送孩子的溫馨,是外賣小哥的得力助手,也是許多人上下班的得力伙伴。對(duì)于這樣的民生工具,我們當(dāng)然需要加強(qiáng)安全管理,但絕不能采取一刀切或簡(jiǎn)單粗暴的罰沒(méi)方式。
四川交警譚喬的言論深刻地表達(dá)了對(duì)電動(dòng)自行車在社會(huì)中的重要性以及對(duì)基層民眾生活的理解和關(guān)注。他強(qiáng)調(diào)電動(dòng)自行車不僅僅是簡(jiǎn)單的交通工具,而是承載著人們謀生的希望和夢(mèng)想。
首先,譚喬指出了電動(dòng)自行車在基層民眾生活中的多重作用。它不僅是一種代步工具,更是連接家庭、社區(qū)和工作的紐帶。它承載了接送孩子的家庭溫馨,是外賣小哥和許多從事服務(wù)行業(yè)的人的得力助手,也是上下班族的重要交通工具。通過(guò)這些角度,譚喬展現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)自行車在日常生活中的普遍重要性和不可或缺的地位。
其次,他強(qiáng)調(diào)了對(duì)電動(dòng)自行車的管理應(yīng)當(dāng)兼顧安全和人民的利益。盡管安全管理至關(guān)重要,但不能采取一刀切或簡(jiǎn)單粗暴的罰沒(méi)方式。這表明他關(guān)注到了一些地方可能存在的對(duì)電動(dòng)自行車的過(guò)度限制或處罰,而這種過(guò)度的管理方式可能會(huì)對(duì)基層民眾的生活造成不必要的困擾和影響。
從這個(gè)角度看,譚喬的言論體現(xiàn)了一個(gè)負(fù)責(zé)任的交通管理者的思考和擔(dān)憂。他不僅關(guān)注交通安全,還關(guān)注基層民眾的生活實(shí)際和需求,呼吁在管理電動(dòng)自行車時(shí)要更加綜合考慮各方利益,尋求更加合理和人性化的管理方式。
總的來(lái)說(shuō),譚喬的言論體現(xiàn)了對(duì)基層民眾生活的深刻理解和對(duì)交通管理工作的責(zé)任心。他的觀點(diǎn)提醒我們,在管理交通工具時(shí),應(yīng)當(dāng)注重綜合考量各方利益,采取更加平衡和有效的管理措施,以促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展和人民的幸福生活。(喜得晴空)
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