西 安 禁 摩

小螺號滴嘀嘀吹

一個月前朋友剛被一個大專學(xué)生騎摩托車在人行道撞了，保險(xiǎn)就買了基礎(chǔ)的保險(xiǎn)，根本不夠賠，現(xiàn)在估計(jì)十幾萬的費(fèi)用，摩托車家屬根本不簽字，要走訴訟估計(jì)又是一年的拉扯

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胡家狀元

應(yīng)該禁汽車

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說嘛

禁摩吧，實(shí)在是太亂了，人神共憤

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說嘛

摩托車能上高速，簡直是天下奇聞

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chinawuhui

摩托車買保險(xiǎn)比較費(fèi)勁，交強(qiáng)險(xiǎn)都不大好買，保險(xiǎn)公司最好能推出合適的險(xiǎn)種，交強(qiáng)險(xiǎn)也降低購買的難度；上面有一位網(wǎng)友說的好，要禁的是不守規(guī)則的人，我見到路上違法情況最多的還是電動車，包括兩輪和三輪，也有地鐵口拉人的三輪摩托車。每次等紅燈，幾乎所有電動車無一例外的闖紅燈，實(shí)在闖不過去了，就都停在斑馬線上，行人都無奈繞著走。逆行、占道、隨意停放數(shù)不勝數(shù)。無論哪種交通工具，大家都遵守規(guī)則，環(huán)境會好很多。

ws987746240

樓上說的對，要禁的是不守規(guī)則的人，規(guī)范管理，各種交通應(yīng)該有不同的規(guī)范，而不是一棍子打死，完全禁摩那不是增加了其他通勤負(fù)擔(dān)，上了機(jī)動車道就按機(jī)動車道的規(guī)定，不要亂沖亂擠隨意掉頭，研判部分道路高速可以禁摩或限速，認(rèn)識的人里有一個年輕娃，排隊(duì)等紅燈的時候就從車中間擠過去，還有河堤路跑120，結(jié)果摔了，還好摔到草坪上，不然人都沒了，跑高速的時候也是140，太危險(xiǎn)了。。。

reyyang

bbbnnmm 發(fā)表于 2024-11-19 00:15
這工作量太大了 最簡單就是出個電動車駕照 沒有的話交警抓住一次一百塊。

交警又不能現(xiàn)場收罰款，你抓住不扣車，如何能保證被抓的人一定能繳罰款？

但是如果抓到就扣車，這工作量也是非常巨大的。

muboy1999

說點(diǎn)最客觀的聲音吧！【不接受反駁】



不管是電動車還是摩托車還是自行承，先簡稱騎車大軍吧！


對騎車大軍的反感絕對不是極少數(shù)害群之馬導(dǎo)致的，單憑極少數(shù)不遵守交規(guī)亂沖亂闖的人還引起不了社會大面積的質(zhì)疑聲。這個質(zhì)疑因素絕對在騎車大軍中普遍存在。說白了，就是騎車人有很多很多都不遵守交規(guī)。

那就來看這個不遵守交規(guī)是怎么來的？

討論這個話題的前提，我把西安的路分為兩種。一種是有輔道的，另一種是沒有輔道的。
有輔道的，輔道靠路邊直接就是劃線停車位，哪怕沒有停車位大概率也會停一排車。剩下的部分進(jìn)去一個公交就徹底堵死了。
沒有輔道的，路邊不管劃不劃線停車位反正是會停一排車。想從這騎車必須時不時沖到機(jī)動車道上。
簡單定義一下，那就是這個城市壓根就沒有給騎車人活路。
沒活路怎么辦，那就只能搶路！

這些反對騎車的人，說的絕大部分理由都是拿路口亂沖亂闖等現(xiàn)象說事。那你們有沒有關(guān)注一下不是路口的情況呢？路邊停著機(jī)動車，旁邊再來個公交車，甚至人行道上也停個機(jī)動車。為什么這種情況需要你們?yōu)轵T車人吶喊的時候你們就不見了？到了路口涉及到你們的利益了就開始嚷嚷呢？

一個日常騎車本身就無路可走全靠搶路的生態(tài)，你怎能指望有路的時候他就乖乖的往路上走呢？

都知道面對沖突，疏比堵的辦法更好。疏就是給騎車活路，但這個城市能給的了嗎？

所以，機(jī)動車們，你們占了這個城市絕大絕大部分的道路資源和停車資源，你們有什么臉對人家已經(jīng)是險(xiǎn)中求生的騎車生態(tài)趕盡殺絕呢？

而且現(xiàn)在買個車容易的和慫一樣，路上騎車那堆人你以為人家沒私家車？你以為把那些騎車禁了那些人的出行需求就不存在了？就改步行了？放棄私家車改騎車本身就已經(jīng)是讓了道路資源給你們開車人，不知道好歹還逼逼個沒完。